
威海力建液(ye)壓設備廠
經(jing)營模(mo)式(shi):生(sheng)產(chan)加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營:液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統(tong)
業(ye)務熱(re)線:
QQ:3049278720
HSG型工程(cheng)用液壓(ya)缸
HSG型工程用液(ye)壓(ya)缸為雙作(zuo)用單(dan)活(huo)塞桿式(shi)液(ye)壓(ya)缸。具(ju)有安裝連接方式(shi)多樣以及可帶緩沖裝置等特點。適(shi)用于工程機(ji)械、起重(zhong)運輸(shu)機(ji)械、船(chuan)舶機(ji)械、冶金(jin)礦山(shan)機(ji)械以及其它液(ye)壓(ya)系(xi)統。
DG型車輛(liang)用液壓缸
DG型車(che)輛用液(ye)壓缸為雙作用單活(huo)塞桿(gan)式(shi)液(ye)壓缸,主要(yao)用于車(che)輛、工程機(ji)械(xie)、起重(zhong)機(ji)械(xie)、礦山機(ji)械(xie)、冶金機(ji)械(xie)及其它機(ji)械(xie)的液(ye)壓系統。





柱塞式
(1)柱塞式液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)是一(yi)(yi)種單作用式液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang),靠液(ye)(ye)壓(ya)力(li)只能實現(xian)一(yi)(yi)個方向的(de)運動,柱塞回程要靠其它外力(li)或柱塞的(de)自重;
(2)柱塞只靠缸套(tao)支承而不與缸套(tao)接觸,這樣(yang)缸套(tao)極易加工,故(gu)適于(yu)做長行程液壓缸;
(3)工作(zuo)時柱塞總受壓,因而它必(bi)須有足夠(gou)的剛度;
(4)柱塞重(zhong)量往往較(jiao)大(da),水平放置時 容易因自(zi)重(zhong)而下垂,造成密(mi)封件和導向單(dan)邊磨損,故其(qi)垂直使用更有利。
、液壓缸低速爬行的(de)現象
液壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)活塞桿在油壓(ya)的(de)作用下伸出或縮回(hui)時(shi)(shi),經(jing)常(chang)出現(xian)速(su)度(du)不均(jun)勻現(xian)象(xiang),并有(you)時(shi)(shi)伴有(you)振(zhen)動(dong)(dong)和(he)異響,從而引(yin)(yin)起整(zheng)個液壓(ya)系(xi)統的(de)振(zhen)動(dong)(dong),并帶動(dong)(dong)主機其(qi)它(ta)部件振(zhen)動(dong)(dong),在主機調試過程中(zhong)經(jing)常(chang)出現(xian),有(you)時(shi)(shi)速(su)度(du)快了(le),這(zhe)種現(xian)象(xiang)會減輕。除因液壓(ya)系(xi)統管路引(yin)(yin)起這(zhe)種現(xian)象(xiang)以外(wai),液壓(ya)缸(gang)(gang)自身產生(sheng)的(de)振(zhen)動(dong)(dong)也經(jing)常(chang)引(yin)(yin)發此類現(xian)象(xiang)。
原因分析
液壓(ya)(ya)缸(gang)有桿腔和無桿腔存有氣(qi)體(ti)而(er)產生的(de)低速爬行(xing),由于(yu)氣(qi)體(ti)混在液壓(ya)(ya)油中,在壓(ya)(ya)力的(de)作用(yong)下(xia),容(rong)器內體(ti)積變化,在高壓(ya)(ya)作用(yong)下(xia)甚至發(fa)生氣(qi)體(ti)瞬間,從而(er)引(yin)起液壓(ya)(ya)缸(gang)的(de)速度不穩定。