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③ 從(cong)管(guan)路進入的異物，有多種情況。

a.清洗(xi)(xi)時不注(zhu)意。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)好以后進行清洗(xi)(xi)時，不應通(tong)過缸體，必須在(zai)(zai)缸體的油口前(qian)邊加裝(zhuang)旁(pang)通(tong)管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這一(yi)點很重要。否(fou)則，管(guan)(guan)路(lu)(lu)中的異(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)將進入缸內，一(yi)旦進入，即(ji)(ji)難以向(xiang)外排除，反而變成(cheng)向(xiang)缸體內輸送異(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)了。再者，清洗(xi)(xi)時要考慮(lv)安裝(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)(lu)操作中所進異(yi)(yi)(yi)物(wu)(wu)的取(qu)出方法。此外，對管(guan)(guan)內的腐蝕(shi)等(deng)在(zai)(zai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)之(zhi)前(qian)即(ji)(ji)應進行酸洗(xi)(xi)等(deng)手續，必須完全去掉(diao)銹蝕(shi)。

液壓(ya)缸是(shi)液壓(ya)系(xi)統中的(de)(de)一種(zhong)執行元件,其作(zuo)用是(shi)將油液的(de)(de)壓(ya)力能(neng)轉(zhuan)換成(cheng)機(ji)械能(neng),輸出的(de)(de)是(shi)力和速度.

按(an)(an)結(jie)構特點(dian)不同,可將(jiang)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)分(fen)為活塞缸(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和(he)擺(bai)動(dong)缸(gang)(gang)等(deng)類型.按(an)(an)作(zuo)(zuo)(zuo)用方(fang)式(shi)(shi)來分(fen),液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)有單作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)和(he)雙作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)兩種.單作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)中的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)只能使(shi)活塞(或柱塞)單方(fang)向運(yun)(yun)動(dong),反方(fang)向運(yun)(yun)動(dong)必(bi)須依靠外力(li)(重(zhong)力(li)或彈簧力(li))實現.雙作(zuo)(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)(gang)可由液(ye)壓(ya)(ya)(ya)力(li)實現兩個方(fang)向的(de)運(yun)(yun)動(dong).

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現(xian)象（一）：唇口破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞頭靠(kao)經唇口側加開泄壓(ya)孔(kong)或者改用(yong)組合類雙作用(yong)密封

現象（二(er)）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有殘留空(kong)(kong)氣在運行時，空(kong)(kong)氣在密封處聚集壓縮升溫(wen)產(chan)生密封焦(jiao)燒碳化

防止措施：

1.在油缸起動(dong)之前，盡量排盡油缸內空氣(qi)

2.油缸起動時，不要(yao)立即開到高速

3.當用(yong)U形圈時在(zai)其谷部加入潤滑脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介(jie)質與(yu)橡膠材(cai)料不相適(shi)應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或者(zhe)在空(kong)氣中暴(bao)露時(shi)間過長(chang)超過庫存期(qi)限導(dao)致材料(liao)老(lao)化

防止措施：

1.降低溫度，或者(zhe)更換(huan)耐高溫密封件材(cai)料

2.更改(gai)介質(zhi)或更改(gai)耐介質(zhi)的密封(feng)件(jian)材料

3.換新介質

4.不要將(jiang)密封件長時(shi)間暴(bao)露(lu)在大氣中(zhong)，嚴格按照密封庫(ku)存要求(qiu)對(dui)密封進行保(bao)存