
威海力(li)建液壓設備廠(chang)
經營(ying)模式:生產(chan)加(jia)工
地(di)址:山東(dong)省威(wei)海(hai)市羊亭孫家灘工(gong)業園
主(zhu)營:液壓缸(gang),油(you)缸(gang),液壓系(xi)統(tong)
業(ye)務熱線:
QQ:3049278720
有(you)(you)異物進(jin)入后,活塞(sai)滑(hua)動(dong)(dong)表(biao)面的(de)(de)外側(ce)如裝有(you)(you)帶唇緣(yuan)的(de)(de)密(mi)(mi)封(feng)件,那么,工作時密(mi)(mi)封(feng)件的(de)(de)唇緣(yuan)即(ji)可(ke)刮動(dong)(dong)異物,這對于避免(mian)劃傷是有(you)(you)利(li)的(de)(de)。但是裝0形(xing)密(mi)(mi)封(feng)圈的(de)(de)活塞(sai),其兩端(duan)是滑(hua)動(dong)(dong)表(biao)面,異物夾在此滑(hua)動(dong)(dong)表(biao)面之(zhi)間,容易形(xing)成傷痕。
異(yi)物(wu)進入缸內的(de)途(tu)徑(jing)有下列幾種。
① 進(jin)入缸內的異物
a.由(you)于保管(guan)時不注(zhu)意使油口(kou)敞(chang)開著,將(jiang)產(chan)生時刻接受異物的條件,這是(shi)不允許(xu)的。保管(guan)時必須注(zhu)入防銹油或者工作油液,并且塞好。





液壓(ya)(ya)油缸(gang)(gang)運動時出現跳躍(yue)式時停時走的運動狀態就屬于爬行現象(xiang),這種現象(xiang)尤在低速(su)運動時容易發生(sheng),這是液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)主(zhu)要(yao)的故障之(zhi)一。發生(sheng)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)爬行現象(xiang)的原因(yin)有(you)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)之(zhi)外的原因(yin)及液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)自身的原因(yin)。
液壓缸之外的原(yuan)因如下:
①運動(dong)機構(gou)剛度太小,形成彈性系統排除方法:適當提(ti)高有(you)關組件(jian)的剛度,減(jian)小彈性變形。
②液壓缸安裝位置精度差。
③相對(dui)運動(dong)件間靜摩擦(ca)因(yin)數與動(dong)摩擦(ca)因(yin)數之間差別太大,即摩擦(ca)力變化(hua)太大排(pai)除(chu)方法:在(zai)相對(dui)運動(dong)表(biao)面之間涂一層防(fang)爬油(you)(如二(er)硫(liu)化(hua)鉬(mu)潤(run)滑油(you)),并(bing)保證良好的潤(run)滑條件。
④導(dao)軌的(de)制(zhi)造與裝配質(zhi)量差(cha),使(shi)摩擦力(li)增(zeng)加,受力(li)情況不(bu)好排除方法:提高(gao)制(zhi)造與裝配質(zhi)量。
⑤油液中混(hun)入空氣,工作(zuo)介質形成彈(dan)性體,這是漢力達液壓缸運動有爬行現象的重要原因之一。

現象(一(yi)):串漏(lou)
原因:
1.壓力迅速上升或者缸(gang)壁膨脹,油液(ye)進入間隙,壓力形成(cheng)對(dui)密封的下行(xing)作用,串(chuan)漏形成(cheng)
2.密封環未設計(ji)泄壓槽
防止措施:
1.密(mi)封環設計(ji)留有泄(xie)壓(ya)槽(cao),油(you)液通過泄(xie)壓(ya)槽(cao),填充溝槽(cao)從而壓(ya)縮O形圈,產生(sheng)密(mi)封
原因:
1.運動速度太快
2.有偏心運(yun)動
3.滑動面粗糙度不(bu)均勻(yun)
4.安裝時扭轉
防止措施:
1.改用唇形密封
2.消除(chu)偏心(xin)運動(dong)
3.修改滑動面粗糙度
4.注意安裝
現象(三):過渡壓縮
原因:
1.溝槽(cao)設(she)計(ji)不(bu)合理導致壓縮率太大:沒有考慮到(dao)材料由(you)于(yu)熱量及化學介質(zhi)引起的變形(xing),或由(you)于(yu)壓力過(guo)大引起
防止措施:
1.溝槽(cao)的設(she)計應考(kao)慮(lv)到材(cai)料由于溫度及化學介質引起的變(bian)形

李建波先生
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