秦皇島重載液壓缸-威海力建(推薦商家)-重載液壓缸加工
威(wei)海(hai)力建液壓(ya)設(she)備廠
經(jing)營模(mo)式(shi)：生產加(jia)工
地址：山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓缸,油(you)缸,液(ye)壓系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯(lian)系方(fang)式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓缸的介紹
液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)是將液壓(ya)能轉變(bian)為機械能的、做直線往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)（或擺(bai)動(dong)運(yun)動(dong)）的液壓(ya)執行元件(jian)。它結構簡單、工作可靠。用(yong)它來實現往(wang)復(fu)運(yun)動(dong)時，可免去減(jian)速裝置(zhi)(zhi)(zhi)，并且沒(mei)有傳動(dong)間隙，運(yun)動(dong)平穩，因(yin)此(ci)在各種機械的液壓(ya)系統(tong)中得到廣(guang)泛應用(yong)。液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)輸出力(li)和活(huo)(huo)塞(sai)有效面積及其兩邊的壓(ya)差(cha)成正比；液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)基本上(shang)由(you)缸(gang)(gang)(gang)筒和缸(gang)(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)和活(huo)(huo)塞(sai)桿、密(mi)封裝置(zhi)(zhi)(zhi)、緩(huan)沖裝置(zhi)(zhi)(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)(zhi)(zhi)組成。緩(huan)沖裝置(zhi)(zhi)(zhi)與(yu)排氣裝置(zhi)(zhi)(zhi)視(shi)具體應用(yong)場合而(er)定，其他裝置(zhi)(zhi)(zhi)則很重要。
密封不良
密封(feng)(feng)不(bu)良會(hui)引起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產生密封(feng)(feng)不(bu)良的原(yuan)因(yin)有(you)：
1、裝配不當，密(mi)封件發生破損；
2、裝配(pei)精度差，間隙太(tai)大，密封件被擠出而損壞；
3、密封件急劇磨損(sun)，失去密封作用(yong)；
4、密封圈(quan)方向裝反(密封圈(quan)唇邊面(mian)向壓(ya)力(li)油一方)，密封功能(neng)失(shi)效(xiao)；
5、密(mi)封(feng)結構(gou)不(bu)合理，壓力(li)超過(guo)額定值，失去密(mi)封(feng)功效。
連接處結合不良(liang)
連接處(chu)結合(he)不良主(zhu)要引起外泄漏，產生結合(he)不良的原因(yin)有：
1、缸(gang)筒與端蓋用螺栓(shuan)連(lian)接時(shi)，螺栓(shuan)緊固不良，結(jie)合部分(fen)的毛刺、裝配(pei)毛邊引起結(jie)合不良；端面O形密封圈有配(pei)合間(jian)隙；
2、缸筒與端蓋(gai)(gai)用螺紋連接(jie)時，緊固端蓋(gai)(gai)時未達到額定扭矩或密封圈密封性能不(bu)好；
3、液壓(ya)缸進油管口(kou)因(yin)管件振(zhen)動而引起(qi)管口(kou)松動。
１、液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)有桿(gan)腔和無(wu)桿(gan)腔存有氣(qi)(qi)體而產生(sheng)的(de)(de)低速爬(pa)行(xing)，可通過反復運行(xing)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)達到排(pai)氣(qi)(qi)的(de)(de)目的(de)(de)，必(bi)要時(shi)在管(guan)路或(huo)液(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)(de)兩腔設(she)置(zhi)排(pai)氣(qi)(qi)裝置(zhi)，在液(ye)(ye)壓(ya)系(xi)統工(gong)作時(shi)進行(xing)排(pai)氣(qi)(qi)。
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２、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙不當產(chan)生的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)，可正確設(she)計(ji)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部活塞和(he)缸(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和(he)導向(xiang)套之間(jian)的(de)(de)(de)(de)滑動配合間(jian)隙，理論上的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙為Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有(you)Ｈ８／ｆ８的(de)(de)(de)(de)；根據(ju)本作者的(de)(de)(de)(de)經驗(yan)，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)缸(gang)(gang)徑和(he)桿(gan)徑由小到大，如都按(an)此(ci)來設(she)計(ji)配合間(jian)隙，對(dui)于較大缸(gang)(gang)徑（≥?２００ｍｍ）和(he)桿(gan)徑（≥?１４０ｍｍ）的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙就顯(xian)得間(jian)隙過大，實際應(ying)過程中，這類(lei)(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)現象(xiang)較小缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)(de)(de)(de)多，國外此(ci)類(lei)(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動面的(de)(de)(de)(de)配合間(jian)隙一般設(she)計(ji)為０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實際比較的(de)(de)(de)(de)結果來看，液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)(de)(de)低(di)速(su)爬行(xing)問(wen)題明顯(xian)改善。因此(ci)對(dui)大缸(gang)(gang)徑的(de)(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議選用(yong)這種(zhong)方法(fa)。
