冶金設備液壓缸廠-濟陽液壓缸廠-力建車輛用液壓缸
威海力建(jian)液壓設備廠(chang)
經(jing)營模式：生產加工
地址：山東省威海市羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因金(jin)(jin)屬的(de)接觸電(dian)位(wei)差(cha)造成的(de)腐蝕(shi)，只發生(sheng)在活塞(sai)接觸到(dao)的(de)部位(wei)，而且(qie)腐蝕(shi)是成點狀發生(sheng)的(de)。與上述相同，中(zhong)間夾(jia)有水分時，會促使腐蝕(shi)的(de)發展。與鑄件相比(bi)，銅合金(jin)(jin)的(de)接觸電(dian)位(wei)差(cha)要高，因此銅合金(jin)(jin)的(de)腐蝕(shi)程度較(jiao)嚴重。
c.因接觸(chu)電位差(cha)形成(cheng)的(de)腐蝕。接觸(chu)電位差(cha)腐蝕，對于長時(shi)間(jian)運轉的(de)液壓缸來(lai)說(shuo)，不(bu)易發生；對于長期停(ting)止不(bu)用的(de)液壓缸來(lai)講是常(chang)見的(de)故障。
現象(xiang)（一）：唇(chun)口破損(sun)
原因：
1.背壓損傷
防止措施：
1.在活塞頭靠經唇口(kou)側加(jia)開泄壓孔或(huo)者改(gai)用(yong)組合類雙作用(yong)密封
現象（二(er)）：焦燒
原因：
1.系統內(nei)有殘留空(kong)氣在(zai)運行(xing)時，空(kong)氣在(zai)密封處聚集壓縮升溫產(chan)生(sheng)密封焦燒碳化
防止措施：
1.在油(you)缸起動(dong)之(zhi)前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)缸內空(kong)氣
2.油缸起(qi)動時，不(bu)要立即(ji)開到高(gao)速
3.當用U形圈時在其谷部加入潤(run)滑脂(zhi)，以(yi)防空氣積(ji)累
現象（三）：硬化、龜裂
原因：
1.溫度太高
2.介(jie)質與橡膠材料不相適(shi)應
3.介質變質
4.密封(feng)受潮或者在空氣中暴露時間過(guo)長超過(guo)庫存期限導致材料老化(hua)
防止措施：
1.降低(di)溫(wen)度，或(huo)者更換耐高溫(wen)密封件(jian)材料
2.更改(gai)介質或更改(gai)耐介質的密(mi)封(feng)件材料
3.換新介質
4.不要將密(mi)(mi)(mi)封(feng)件長時間(jian)暴露在大氣(qi)中，嚴格按照密(mi)(mi)(mi)封(feng)庫存要求對密(mi)(mi)(mi)封(feng)進行保存
現象（一）：串(chuan)漏
原因：
1.壓(ya)力迅速(su)上升或者缸壁膨脹，油液進入間隙，壓(ya)力形成對(dui)密(mi)封(feng)的下(xia)行作用(yong)，串漏(lou)形成
2.密封(feng)環未設計(ji)泄壓槽
防止措施：
1.密封(feng)環設(she)計留(liu)有泄壓(ya)槽(cao)(cao)，油液通(tong)過泄壓(ya)槽(cao)(cao)，填充溝槽(cao)(cao)從而壓(ya)縮O形圈，產生(sheng)密封(feng)
原因：
1.運(yun)動速度太快
2.有(you)偏(pian)心運動
3.滑動面粗(cu)糙度不均勻
4.安裝時扭(niu)轉(zhuan)
防止措施：
1.改用唇形密(mi)封
2.消除偏(pian)心(xin)運(yun)動
3.修改滑動(dong)面粗糙度
4.注意安裝
現象（三）：過渡壓縮
原因：
1.溝槽(cao)設計(ji)不合理(li)導致壓(ya)縮率太(tai)大：沒有考慮到(dao)材料由于(yu)熱量及化學介質引起的變形(xing)，或由于(yu)壓(ya)力(li)過大引起
防止措施：
1.溝槽的設計應考(kao)慮到材料(liao)由(you)于溫度及(ji)化(hua)學介質引(yin)起的變形
