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采用滾壓加(jia)工，由(you)于表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)層(ceng)(ceng)留有表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)殘余壓應力，有助于表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)微小裂紋的(de)(de)封閉，阻礙侵蝕作用的(de)(de)擴(kuo)展。從而提高表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)抗腐蝕能力，并能延緩疲勞(lao)裂紋的(de)(de)產生或擴(kuo)大，因而提高缸(gang)筒疲勞(lao)強度。通過滾壓成(cheng)型(xing)，滾壓表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)形(xing)成(cheng)一層(ceng)(ceng)冷(leng)作硬化層(ceng)(ceng)，減(jian)少(shao)了(le)磨(mo)削(xue)副(fu)接觸(chu)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)彈(dan)性(xing)和塑性(xing)變形(xing)，從而提高了(le)缸(gang)筒內壁的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)，同時避免了(le)因磨(mo)削(xue)引起的(de)(de)shao傷。滾壓后，表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)粗糙度值的(de)(de)減(jian)小，可提高配合性(xing)質。

3、活塞滑(hua)移或(huo)爬行

液(ye)壓缸的活塞滑移或(huo)爬行將使液(ye)壓缸工(gong)作不穩定。主(zhu)要原(yuan)因如下：

(1)液壓(ya)缸內部澀滯。液壓(ya)缸內部零件裝(zhuang)配(pei)不當、零件變(bian)形、磨損或(huo)形位公差超限，動作阻力(li)過大(da)，使液壓(ya)缸活塞(sai)速(su)度隨著行程位置(zhi)的不同而變(bian)化，出現滑(hua)移或(huo)爬行。原因大(da)多是(shi)由于(yu)零件裝(zhuang)配(pei)質量差，表面有(you)傷(shang)痕或(huo)燒結產生(sheng)的鐵屑(xie)，使阻力(li)增大(da)，速(su)度下降。

1、按照結(jie)構特點(dian)分(fen)：活塞式、柱(zhu)塞式和(he)擺動式

2、按(an)照作用方式分：單作用和雙作用

單作用液壓(ya)(ya)(ya)缸只(zhi)能使活塞(sai)（或(huo)柱(zhu)塞(sai)）做單方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)，即壓(ya)(ya)(ya)力只(zhi)通(tong)向液壓(ya)(ya)(ya)缸的一腔，而反方(fang)向運(yun)動(dong)(dong)則必須依(yi)靠外力（如彈(dan)簧(huang)離或(huo)自重等）來實(shi)現(xian)；雙作用液壓(ya)(ya)(ya)缸，在兩(liang)個(ge)方(fang)向的運(yun)動(dong)(dong)都由壓(ya)(ya)(ya)力油推動(dong)(dong)來實(shi)現(xian)。

3、按(an)使用壓力分

液壓油缸對于(yu)液壓機(ji)(ji)械(xie)來(lai)說是非常(chang)重要的一個(ge)部件(jian)(jian)，在(zai)整個(ge)液壓機(ji)(ji)械(xie)中扮演一個(ge)執行元件(jian)(jian)的角(jiao)色，整個(ge)過程中液壓油缸就(jiu)是把液壓能轉(zhuan)換成機(ji)(ji)械(xie)能。依據JIB-B8354規(gui)范，液壓油缸依照使用壓力(li)可以分(fen)為下列規(gui)格。

主機類型 設(she)計壓力（Mpa）

低壓液壓缸 0~3.5MPa

中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸 7.0~14.0MPa

高壓液壓缸(gang) 14~21.0MPa

超高壓(ya)液壓(ya)缸 21MPa以上

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