
威海力建液壓設備廠
經營模式:生產(chan)加工
地址:山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫(sun)家灘工業園(yuan)
主營:液壓(ya)缸(gang),油缸(gang),液壓(ya)系(xi)統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
液(ye)(ye)壓系統泄漏影響著(zhu)系統工作(zuo)的(de)安全性,造成(cheng)(cheng)(cheng)油(you)液(ye)(ye)浪費、污染周圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)機器(qi)的(de)停運時間(jian)、降低生(sheng)產率、增(zeng)加(jia)生(sheng)產成(cheng)(cheng)(cheng)本及(ji)對(dui)產品造成(cheng)(cheng)(cheng)污損,因此,對(dui)液(ye)(ye)壓系統的(de)泄漏我(wo)們必須(xu)加(jia)以控制。幾乎所有的(de)液(ye)(ye)壓系統的(de)泄漏都是(shi)在使(shi)用一段時間(jian)后由(you)于(yu)以下三個原(yuan)因引起的(de):一是(shi)沖擊和振(zhen)動(dong)造成(cheng)(cheng)(cheng)管接頭松動(dong);二是(shi)動(dong)密(mi)封件及(ji)配合件相(xiang)互(hu)磨損;三是(shi)油(you)溫(wen)過高及(ji)橡(xiang)膠密(mi)封與(yu)液(ye)(ye)壓油(you)不相(xiang)容而變質。
上(shang)述(shu)圖片(pian)僅(jin)供參考,詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪問我(wo)們(men)的網站或致(zhi)電我(wo)們(men)了(le)解'。謝謝





.控(kong)制油(you)(you)(you)溫防止(zhi)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件變質。密(mi)(mi)(mi)封(feng)件過早(zao)變質可(ke)能是(shi)由多(duo)種因素引起的,一(yi)(yi)個(ge)重要因素是(shi)油(you)(you)(you)溫過高(gao)。溫度每升高(gao)10℃則密(mi)(mi)(mi)封(feng)件壽(shou)命(ming)就會減半(ban),所以應(ying)合理設(she)計液(ye)壓系統或(huo)設(she)置冷卻裝(zhuang)置,使油(you)(you)(you)液(ye)溫度保持在65℃以下(xia);另一(yi)(yi)個(ge)因素可(ke)能是(shi)使用(yong)的油(you)(you)(you)液(ye)與(yu)密(mi)(mi)(mi)封(feng)材料的相(xiang)容(rong)性問(wen)題,應(ying)按使用(yong)說明書或(huo)有關手(shou)冊選用(yong)液(ye)壓油(you)(you)(you)和密(mi)(mi)(mi)封(feng)件的型式和材質,以解決相(xiang)容(rong)性問(wen)題,延長密(mi)(mi)(mi)封(feng)件的使用(yong)壽(shou)命(ming)。
上述(shu)圖片(pian)僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們(men)(men),更多(duo)型號請訪問(wen)我們(men)(men)的(de)網站或致電我們(men)(men)了解(jie)'。謝謝
液壓制動系統(tong)產生制動效能(neng)不(bu)良的(de)原因,一般(ban)可根據(ju)制動踏(ta)板行程(俗稱(cheng)高、低)、踏(ta)制動踏(ta)板時的(de)軟(ruan)硬(ying)感覺、踏(ta)下制動踏(ta)板后的(de)穩定性以及邊疆多(duo)腳(jiao)制動時踏(ta)板高度來判斷。
1.連續(xu)幾(ji)(ji)腳(jiao)制動(dong)時,踏板高度仍過低,且在第二腳(jiao)制動(dong)后(hou),感到總(zong)泵(beng)活(huo)塞(sai)(sai)未回位,踏下制動(dong)踏板即(ji)有總(zong)泵(beng)推桿與活(huo)塞(sai)(sai)碰(peng)擊響聲(sheng),是總(zong)泵(beng)皮碗裂縫或其(qi)連續(xu)幾(ji)(ji)腳(jiao),回位彈(dan)簧(huang)太軟。
2.連(lian)續幾腳(jiao)制動時踏(ta)板(ban)高度稍有(you)高,并有(you)彈性,說明制動管路中滲(shen)入了空氣。
3.連續(xu)幾(ji)腳,踏板(ban)均被(bei)踏到(dao)底(di),并(bing)感到(dao)踏板(ban)毫無(wu)反力,說(shuo)明總泵儲液室(shi)內制動液嚴重虧損。
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