CDCG250系列重載液壓缸-力建液壓缸
威海力建液壓(ya)設備(bei)廠
經營模(mo)式：生(sheng)產(chan)加工(gong)
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工(gong)業園
主營：液壓缸,油(you)缸,液壓系統
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產品品牌：威海力建
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有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞(sai)(sai)式液(ye)壓(ya)(ya)缸是一(yi)種單(dan)作用(yong)式液(ye)壓(ya)(ya)缸，靠液(ye)壓(ya)(ya)力(li)只能實現一(yi)個方(fang)向的運動，柱(zhu)塞(sai)(sai)回程要(yao)靠其它外力(li)或柱(zhu)塞(sai)(sai)的自重；
（2）柱塞只靠缸套支承而不(bu)與(yu)缸套接觸，這樣缸套極易加(jia)工，故適于做長行程液壓缸；
（3）工作時柱塞(sai)總受壓，因而(er)它必須有足夠的(de)剛(gang)度；
（4）柱塞重量往往較大，水(shui)平放(fang)置時 容易因(yin)自重而下垂，造成密封件和導向單邊(bian)磨損，故(gu)其垂直使用更(geng)有利。
①油缸內有(you)殘留空(kong)(kong)氣,工作介(jie)質形(xing)成彈性體排除方法:充分(fen)排除空(kong)(kong)氣;檢查液壓泵吸油管(guan)直(zhi)徑是否太小,吸油管(guan)接頭密封要好，防止泵吸入空(kong)(kong)氣.
②密封(feng)摩(mo)擦(ca)力過大排(pai)除方法:活塞桿與導向套采用H8/f8的(de)配合,密封(feng)圈槽的(de)深度和寬度嚴格(ge)按尺寸公差(cha)做出(chu);如用V形密封(feng)圈時(shi)，調整密封(feng)摩(mo)擦(ca)力到(dao)適中程度。
③液壓(ya)缸(gang)滑動部位有嚴重磨損、拉傷和咬著現象。
a.負載(zai)和液壓(ya)缸定心不良(liang)。
b.安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)調整不良。排除(chu)方法:重(zhong)新裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)配(pei)后仔(zi)細找正,安(an)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)支架的剛度要(yao)好：
c.橫(heng)向載(zai)(zai)(zai)荷(he)大. 排除方法:設(she)法減小橫(heng)向載(zai)(zai)(zai)荷(he),或(huo)提高(gao)液壓(ya)缸承受橫(heng)向載(zai)(zai)(zai)荷(he)的能(neng)力。
d.缸筒(tong)或活塞(sai)組(zu)件(jian)膨脹,受力變(bian)(bian)形(xing). 排除方法：修(xiu)整變(bian)(bian)形(xing)部位，變(bian)(bian)形(xing)嚴重時需更換有關(guan)組(zu)件(jian)。
e.缸(gang)筒、活(huo)塞之間產生電化(hua)學反應.排除方法:重新更換(huan)電化(hua)學反應小的材料或更換(huan)零件。
f.材質不良，易磨損、拉傷、咬死.排(pai)除(chu)方(fang)法(fa):更換材料，進行恰當(dang)的熱處(chu)理(li)或表(biao)面處(chu)理(li)。
g.油液中雜質多.排除方法(fa):進行清洗后換液壓油及濾油器。
④活塞桿(gan)全長或局部彎曲排除方法：校正活塞桿(gan)；臥(wo)式安裝液壓缸的活塞桿(gan)伸出長度過(guo)長時應加支承(cheng)。
⑤缸筒內(nei)孔與(yu)導向套的同(tong)軸度(du)不好而引(yin)起別(bie)勁現象產生爬(pa)行.排除(chu)方法：保(bao)證二者(zhe)同(tong)軸度(du)。
⑥缸筒孔(kong)徑直(zhi)線性不良(liang)（鼓形、錐(zhui)度(du)等）.排除方法：鏜磨修復，然后根(gen)據鏜磨后缸筒的孔(kong)徑配活塞或增裝O形橡皮封油環。
⑦活塞(sai)(sai)桿兩端螺母拼(pin)得太緊，使其同軸度不良。排除方法：活塞(sai)(sai)桿兩端螺母不宜拼(pin)得太緊，一般(ban)用手(shou)旋緊即可，保證活塞(sai)(sai)桿處于自然狀(zhuang)態。
1、按照結(jie)構特點分(fen)：活塞式、柱塞式和擺動(dong)式
2、按照作用方(fang)式分：單作用和雙作用
單(dan)作(zuo)用液壓缸(gang)(gang)只能使活塞(sai)(sai)（或柱塞(sai)(sai)）做單(dan)方(fang)向運動(dong)，即(ji)壓力只通向液壓缸(gang)(gang)的一腔，而反方(fang)向運動(dong)則必須依靠(kao)外力（如彈簧離或自(zi)重(zhong)等）來(lai)實現(xian)；雙(shuang)作(zuo)用液壓缸(gang)(gang)，在(zai)兩個方(fang)向的運動(dong)都由壓力油推(tui)動(dong)來(lai)實現(xian)。
3、按(an)使用壓力分
液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸(gang)對于液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)械來(lai)說(shuo)是非常重(zhong)要的一(yi)個(ge)部(bu)件，在整個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)機(ji)械中扮演一(yi)個(ge)執行元件的角色，整個(ge)過(guo)程中液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸(gang)就是把液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)能轉換成(cheng)機(ji)械能。依據JIB-B8354規范，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)(ya)油缸(gang)依照使用(yong)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力可以(yi)分為下列規格(ge)。
主機類型 設計壓力（Mpa）
低壓液壓缸(gang) 0~3.5MPa
中低壓(ya)液壓(ya)缸 0~7.0MPa
中壓(ya)液壓(ya)缸 7.0~14.0MPa
高壓(ya)液壓(ya)缸 14~21.0MPa
超高(gao)壓液(ye)壓缸 21MPa以(yi)上
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