力建液壓系統(圖)-加煤液壓系統廠家-加煤液壓系統
威海力建液壓設備廠(chang)
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山東省(sheng)威(wei)海(hai)市羊亭(ting)孫家灘工業園
主營(ying)：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系(xi)方(fang)式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液(ye)(ye)壓(ya)系統是(shi)一種(zhong)以(yi)油(you)(you)液(ye)(ye)作(zuo)為工(gong)(gong)作(zuo)介(jie)質，利用油(you)(you)液(ye)(ye)的(de)壓(ya)力(li)能并通(tong)過控制(zhi)閥門(men)等附件操縱液(ye)(ye)壓(ya)執行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)工(gong)(gong)作(zuo)的(de)整套裝置，包括動(dong)力(li)元件、執行(xing)(xing)元件、控制(zhi)元件、輔助元件（附件）和液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)。原動(dong)機(ji)(ji)的(de)輸(shu)出(chu)特(te)性(xing)往(wang)(wang)往(wang)(wang)不能和執行(xing)(xing)機(ji)(ji)構(gou)的(de)要(yao)求（力(li)，速度，位移）理想匹配。因此，就需要(yao)某種(zhong)傳動(dong)裝置，將原動(dong)機(ji)(ji)的(de)輸(shu)出(chu)量(liang)進行(xing)(xing)適(shi)當變(bian)換(huan)(huan)，使其滿足工(gong)(gong)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)的(de)要(yao)求。液(ye)(ye)壓(ya)系統就是(shi)用液(ye)(ye)壓(ya)原理來(lai)實現這種(zhong)變(bian)換(huan)(huan)功(gong)能的(de)裝置。
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外泄漏(lou)是指油液(ye)從各密封不嚴處泄漏(lou)到液(ye)壓缸(gang)外面的大氣中,常見的外泄漏(lou)有以(yi)下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械(xie)液壓缸(gang)的缸(gang)套與缸(gang)蓋較多采(cai)用螺紋連接(jie),然后(hou)在螺紋端口處(chu)加(jia)0形(xing)密封圈。當此處(chu)發(fa)生漏(lou)油現象時(shi)多為O形(xing)圈損壞,只(zhi)要更(geng)換合(he)適的新O形(xing)圈即可解(jie)決問題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油現象發生時(shi),除(chu)更(geng)換(huan)密封(feng)圈外,還應(ying)檢查活(huo)塞(sai)桿(gan)是否(fou)損(sun)傷(shang)。若(ruo)活(huo)塞(sai)桿(gan)有損(sun)傷(shang),可(ke)用(yong)油將其清洗(xi)干凈(jing),干燥(zao)后用(yong)金屬膠(jiao)涂(tu)抹(mo)在損(sun)傷(shang)處,再(zai)用(yong)活(huo)塞(sai)桿(gan)油封(feng)在活(huo)塞(sai)桿(gan)上來回(hui)移動刮去(qu)多(duo)余的膠(jiao),等膠(jiao)完全固化后再(zai)投入使用(yong)。若(ruo)導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套磨損(sun),可(ke)加(jia)工一個內徑略小的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套來更(geng)換(huan)。經驗(yan)表明(ming),安(an)裝加(jia)工新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套后,如果(guo)油封(feng)僅能(neng)用(yong)1個月左右,則新導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套的內徑尺寸應(ying)比原來減小0.15mm。這樣,新的導(dao)(dao)向(xiang)(xiang)套既可(ke)以正確安(an)裝密封(feng)圈又可(ke)以彌補磨損(sun)的間(jian)隙,從而能(neng)更(geng)好地起到密封(feng)作用(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所(suo)有(you)(you)的液(ye)壓系(xi)統在(zai)使用一段時間后(hou),由于沖(chong)擊和振(zhen)動會造成管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)松動。管(guan)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)的漏油主要與(yu)連(lian)接(jie)(jie)處的加(jia)(jia)工精度(du)、緊(jin)固強度(du)及有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺(ci)等因(yin)素有(you)(you)關,因(yin)此當發(fa)現此處漏油,除檢查(cha)密(mi)封(feng)圈的密(mi)封(feng)情況(kuang)外,還(huan)應檢查(cha)接(jie)(jie)頭(tou)(tou)是(shi)否正確裝配、是(shi)否可靠擰(ning)緊(jin)以及接(jie)(jie)觸面(mian)有(you)(you)無傷痕等,必(bi)要時加(jia)(jia)以更換或(huo)修復。
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液(ye)壓制動(dong)系統產(chan)生(sheng)制動(dong)效能不良的(de)原因，一般可根據制動(dong)踏(ta)板(ban)行(xing)程(俗稱高、低(di))、踏(ta)制動(dong)踏(ta)板(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制動(dong)踏(ta)板(ban)后的(de)穩(wen)定性以及邊(bian)疆多(duo)腳制動(dong)時踏(ta)板(ban)高度(du)來判斷。
1.一(yi)般制(zhi)動(dong)(dong)時踏(ta)板高(gao)度(du)太低(di)zhi動(dong)(dong)效能(neng)不良。如連續兩(liang)腳(jiao)或幾腳(jiao)制(zhi)動(dong)(dong)，踏(ta)板高(gao)度(du)隨這高(gao)且制(zhi)動(dong)(dong)效能(neng)好轉，說明制(zhi)動(dong)(dong)鼓與磨擦片(pian)或總泵活塞與推桿的間隙過大。
2維持制動時，踏(ta)板的高度若(ruo)緩慢或(huo)(huo)迅速下(xia)降，說(shuo)明制動管路某處(chu)裂紋、接頭密(mi)閉不良(liang)或(huo)(huo)分泵皮碗密(mi)封不良(liang)，其回(hui)位彈簧(huang)過軟或(huo)(huo)折斷(duan)，或(huo)(huo)總泵皮碗、皮圈密(mi)封不良(liang)，回(hui)油閥及出油閥不良(liang)。可(ke)首先踏(ta)下(xia)制動踏(ta)板，觀察有無制動液(ye)滲漏部(bu)位。若(ruo)外部(bu)正常，則應檢查分泵或(huo)(huo)總泵故障(zhang)。
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