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叉車起(qi)升缸活塞桿動作慢、起(qi)升時門架(jia)有間斷(duan)或沖擊

故障(zhang)檢(jian)查1：系統油量不足

故(gu)障排除：加油(you)(you)至油(you)(you)標線

故障檢(jian)查2：密封不(bu)良、油(you)管連接不(bu)緊(jin)造成漏油(you)、油(you)管損壞

故障排除：加密封(feng)，擰(ning)緊(jin)管接頭，更換油(you)管

故障檢查3：油泵故障致供(gong)油不足

故障排除：修理或(huo)更換油泵(beng)

故障檢查4：安全閥調整不當或(huo)損壞(huai)

故障(zhang)排除：調整或修理(li)安全閥

故(gu)障檢查5：液壓過濾器堵塞

故障排除：清洗或更換(huan)液(ye)壓油濾清器

故障(zhang)檢查(cha)6：液壓系統中有空(kong)氣

故障排除：將(jiang)空氣排除

液(ye)壓(ya)缸(gang)泄漏帶(dai)來的危害很多，既是(shi)液(ye)壓(ya)缸(gang)產生各種故障的原因之一(yi)，又是(shi)影響安全、污染環境的重(zhong)要(yao)因素，所以(yi)應引起足夠的重(zhong)視。

　　液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)的泄(xie)漏(lou)包括外(wai)泄(xie)漏(lou)和(he)外(wai)泄(xie)漏(lou)兩種情況。外(wai)泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒和(he)缸(gang)(gang)蓋(gai)、缸(gang)(gang)底、油(you)(you)(you)口、排氣閥、緩沖調節閥、缸(gang)(gang)蓋(gai)與(yu)活塞(sai)桿(gan)處等(deng)外(wai)部(bu)的漏(lou)油(you)(you)(you)，容(rong)易從外(wai)部(bu)直接(jie)觀察出。內(nei)泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內(nei)部(bu)高(gao)壓(ya)(ya)腔(qiang)的壓(ya)(ya)力油(you)(you)(you)向(xiang)低(di)壓(ya)(ya)腔(qiang)滲漏(lou)，它發生在活塞(sai)與(yu)缸(gang)(gang)內(nei)壁、活塞(sai)內(nei)孔(kong)與(yu)活塞(sai)桿(gan)連接(jie)處。內(nei)泄(xie)漏(lou)不(bu)能直接(jie)觀察到(dao)。不(bu)論是(shi)(shi)內(nei)泄(xie)漏(lou)和(he)外(wai)泄(xie)漏(lou)，其泄(xie)漏(lou)的原因主要是(shi)(shi)密封不(bu)良、連接(jie)處接(jie)觸不(bu)良等(deng)。

　密封不良

　　密封不良(liang)會引起外泄(xie)漏和內泄(xie)漏。產生密封不良(liang)的原因(yin)有(you)：

　　1、裝配(pei)不當，密封件發生破(po)損；

　　2、裝配精(jing)度差，間隙太大，密封件(jian)被擠(ji)出而(er)損(sun)壞；

　　3、密封(feng)件急劇磨損(sun)，失去密封(feng)作(zuo)用；

　　4、密(mi)封圈方向裝反(密(mi)封圈唇邊面向壓力油(you)一方)，密(mi)封功能失效；

　　5、密封結構不合(he)理，壓(ya)力超過額定值，失去密封功效。

連接處結合不(bu)良

　　連接處結合不良主要(yao)引起外泄漏，產生結合不良的(de)原因(yin)有：

　　1、缸筒與端蓋用(yong)螺栓連接時，螺栓緊固不良(liang)，結合部分的(de)毛刺(ci)、裝配(pei)(pei)毛邊引起結合不良(liang)；端面O形密封圈(quan)有配(pei)(pei)合間隙；

　　2、缸筒與(yu)端蓋(gai)用螺紋(wen)連(lian)接時，緊固端蓋(gai)時未達(da)到(dao)額定(ding)扭矩或密(mi)封(feng)(feng)圈(quan)密(mi)封(feng)(feng)性能不好；

　　3、液壓缸進油管口(kou)因(yin)管件振動(dong)而引起(qi)管口(kou)松(song)動(dong)。