力建車輛用液壓缸(圖)-加煤液壓系統銷售-液壓系統銷售
威海(hai)力建液壓設備(bei)廠
經營模式：生(sheng)產加工
地址(zhi)：山東(dong)省威(wei)海市羊亭(ting)孫家灘工業(ye)園(yuan)
主營(ying)：液(ye)(ye)壓缸,油缸,液(ye)(ye)壓系(xi)統
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
外(wai)(wai)泄(xie)漏是指油液(ye)從(cong)各密(mi)封不(bu)嚴處泄(xie)漏到液(ye)壓缸(gang)外(wai)(wai)面的大氣中(zhong),常見的外(wai)(wai)泄(xie)漏有以下(xia)三(san)處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程機械液(ye)壓缸(gang)的(de)缸(gang)套與缸(gang)蓋(gai)較(jiao)多采用螺(luo)紋(wen)連接,然后(hou)在螺(luo)紋(wen)端口處(chu)加0形(xing)(xing)密封圈(quan)。當(dang)此(ci)處(chu)發生漏油現象時多為(wei)O形(xing)(xing)圈(quan)損壞(huai),只要更換合(he)適的(de)新O形(xing)(xing)圈(quan)即可解決問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)現象發生時,除(chu)更(geng)(geng)換(huan)密封(feng)(feng)圈外,還應檢查活(huo)塞桿(gan)(gan)(gan)是否損(sun)(sun)傷。若(ruo)活(huo)塞桿(gan)(gan)(gan)有損(sun)(sun)傷,可用(yong)(yong)油(you)將其(qi)清洗干(gan)凈,干(gan)燥后(hou)用(yong)(yong)金(jin)屬膠涂抹(mo)在(zai)損(sun)(sun)傷處,再(zai)用(yong)(yong)活(huo)塞桿(gan)(gan)(gan)油(you)封(feng)(feng)在(zai)活(huo)塞桿(gan)(gan)(gan)上來(lai)(lai)回移動刮去(qu)多(duo)余的膠,等膠完全固化后(hou)再(zai)投入使用(yong)(yong)。若(ruo)導向套(tao)磨(mo)損(sun)(sun),可加工一個內徑略小的導向套(tao)來(lai)(lai)更(geng)(geng)換(huan)。經驗表明(ming),安裝加工新導向套(tao)后(hou),如果(guo)油(you)封(feng)(feng)僅能用(yong)(yong)1個月左右(you),則新導向套(tao)的內徑尺寸應比原來(lai)(lai)減(jian)小0.15mm。這樣,新的導向套(tao)既可以正(zheng)確安裝密封(feng)(feng)圈又可以彌補(bu)磨(mo)損(sun)(sun)的間隙(xi),從而能更(geng)(geng)好地起到密封(feng)(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)的液壓系統在使(shi)用一段(duan)時間后,由(you)于沖擊和(he)振動會造成管(guan)接(jie)(jie)頭松動。管(guan)接(jie)(jie)頭的漏(lou)油主要與連(lian)接(jie)(jie)處(chu)(chu)的加工精(jing)度、緊固強度及有(you)沒有(you)毛刺等(deng)因(yin)素有(you)關,因(yin)此當發現此處(chu)(chu)漏(lou)油,除檢查密封(feng)圈(quan)的密封(feng)情況(kuang)外,還(huan)應(ying)檢查接(jie)(jie)頭是否正確裝(zhuang)配(pei)、是否可靠擰緊以(yi)及接(jie)(jie)觸面有(you)無(wu)傷痕等(deng),必要時加以(yi)更(geng)換或(huo)修復。
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液壓傳(chuan)動是一門新的(de)技術，起源于1654年帕(pa)斯卡提出的(de)靜壓傳(chuan)動原理。它是以液體為(wei)工作介質，通過(guo)能量轉(zhuan)換裝置來進行(xing)能量傳(chuan)遞的(de)一種傳(chuan)動形式。液壓傳(chuan)動具有如下優點(dian):
①工作(zuo)液體可以用管道輸送到任何位置;
②執行(xing)元件(jian)的布(bu)置(zhi)不(bu)受(shou)方(fang)位(wei)限制,借助油(you)管的連(lian)接(jie)可以方(fang)便(bian)靈活地布(bu)置(zhi)傳(chuan)動機構;
③液(ye)壓傳(chuan)動(dong)能將原動(dong)機的旋轉運(yun)動(dong)變為直線運(yun)動(dong);
④可以(yi)方便(bian)地實現無(wu)級調速(su);
⑤載(zai)荷控制、速度控制以及方(fang)向控制容易(yi)實(shi)現,也(ye)容易(yi)進行集中控制、搖控和自動控制;
⑥液壓傳動平穩無振動;
⑦具有(you)良好的(de)(de)潤滑(hua)條(tiao)件可提高(gao)液壓元件工作(zuo)的(de)(de)可靠性和使用壽命;
⑧液(ye)壓元(yuan)件有利于實(shi)現標準化、系列化和通用(yong)化。
因此，液壓傳(chuan)動在國民經濟各部門(men)中得到了廣泛的應用。
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液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中的(de)工(gong)作方式是閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)相(xiang)對(dui)(dui)運動，這種(zhong)工(gong)作方式不可避免(mian)的(de)就(jiu)是磨損。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)的(de)閥(fa)體和閥(fa)芯(xin)進行相(xiang)對(dui)(dui)運動的(de)過程(cheng)中，會不斷的(de)摩擦，在(zai)(zai)工(gong)作一段時(shi)間(jian)后，液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)尺寸、形狀、質量等發生變化，不再是液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)原有的(de)特性，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中就(jiu)會失效，出現故障。例如，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中的(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)工(gong)作中，錐閥(fa)和閥(fa)座之間(jian)因為長時(shi)間(jian)的(de)摩擦、磨損，造(zao)成零件(jian)之間(jian)的(de)配(pei)合(he)度不好，在(zai)(zai)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)系統中，減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)就(jiu)無(wu)法起(qi)到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)作用。
