廣東液壓系統廠家-平臺液壓系統廠家-力建工程液壓缸
威海力建(jian)液(ye)壓(ya)設(she)備廠
經營模式(shi)：生產加工
地址：山東(dong)省威海(hai)市羊(yang)亭(ting)孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸,油缸,液壓系統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
動(dong)，除本(ben)身(shen)具有(you)一定的振幅和頻率外，同時還伴隨著噪(zao)聲(sheng)。它不僅(jin)使液(ye)(ye)壓(ya)系統引起故障，也(ye)有(you)害于人類身(shen)體健康。所以，在液(ye)(ye)壓(ya)傳動(dong)中通常把噪(zao)聲(sheng)級(ji)限制(zhi)在80dB以下(xia)。液(ye)(ye)壓(ya)系統產生(sheng)噪(zao)聲(sheng)的原因主要有(you)以下(xia)幾個方面(mian)：
機械系統振動引起的噪聲
1）皮帶輪(lun)、聯軸(zhou)器、齒輪(lun)、回轉體的不平(ping)衡和滾動軸(zhou)承的滾動體發(fa)生振動；
2）液壓泵軸(zhou)與(yu)電機軸(zhou)不同心或聯軸(zhou)器松動；
3）管道支(zhi)承(cheng)不良等。
液壓泵和液壓馬達質量不好引起的噪聲
1）零件(jian)加(jia)工及裝(zhuang)配精度不高；
2）泵的“困(kun)油”未得到圓滿解決(jue)，流(liu)量和壓力脈動較大；
3）軸承質量不好等。
系統迷瞪不嚴引起的噪聲
1）系統(tong)進入空(kong)氣是液壓系統(tong)產(chan)生噪聲的主要原因。
液壓控制閥失靈引起的噪聲
1）溢流閥(fa)的(de)調(diao)壓彈簧疲勞或(huo)端(duan)面與軸心線垂直度不良；
2）閥芯上(shang)的(de)小孔(kong)堵塞；
3）閥芯在(zai)閥體內(nei)移動不靈活；
4）閥體內流動液體對閥壁(bi)的沖擊；
5）流動液體的渦流或流體剪切等(deng)。
上述圖(tu)片僅供(gong)參考，詳細(xi)產品詳情請咨(zi)詢我(wo)們，更多型號請訪問我(wo)們的網站或致(zhi)電我(wo)們了解"。謝謝
液壓(ya)系(xi)統(tong)常用回路(lu)(lu)(lu)，現代(dai)設備(bei)的(de)液壓(ya)系(xi)統(tong)，不論其復雜程(cheng)度如何，總是(shi)由一些能完(wan)成一定功能的(de)常用基本回路(lu)(lu)(lu)組成。理(li)(li)解和熟悉這些常用的(de)基本回路(lu)(lu)(lu)，對(dui)于正確分(fen)析各種回路(lu)(lu)(lu)的(de)工(gong)作原理(li)(li)，掌握回路(lu)(lu)(lu)的(de)功能，順(shun)利閱(yue)讀液壓(ya)系(xi)統(tong)圖(tu)和設計液壓(ya)系(xi)統(tong)是(shi)十分(fen)重(zhong)要的(de)
用流(liu)量(liang)閥和定(ding)量(liang)液壓泵組(zu)成的(de)節流(liu)調速(su)回路雖(sui)然(ran)調節起(qi)來非常方便，但是用節流(liu)閥進(jin)行調速(su)存在著速(su)度(du)隨負(fu)載(zai)變化(hua)的(de)問題，同(tong)時油液正在通過流(liu)量(liang)閥時所造成的(de)功率(lv)損(sun)失大，回路效率(lv)大。
容積調速回路(lu)包括變(bian)量(liang)泵與(yu)定量(liang)執行(xing)元件（液(ye)壓缸或液(ye)壓馬(ma)達(da)）定量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)以及(ji)變(bian)量(liang)泵與(yu)變(bian)量(liang)液(ye)壓馬(ma)達(da)三(san)種不同的組(zu) 合。
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按(an)(an)實(shi)現速度控(kong)制(zhi)的(de)方式(shi)可(ke)分(fen)為閥控(kong)制(zhi)系統和泵控(kong)制(zhi)系統。閥控(kong)制(zhi)是通過改變節(jie)(jie)(jie)流口的(de)開度來控(kong)制(zhi)流量(liang)，從而控(kong)制(zhi)速度。按(an)(an)節(jie)(jie)(jie)流口與執行器(qi)的(de)相對位置可(ke)分(fen)為進口節(jie)(jie)(jie)流、出(chu)口節(jie)(jie)(jie)流和旁通節(jie)(jie)(jie)流。比如壓路(lu)機、裝(zhuang)載機的(de)轉(zhuan)向系統。
泵控系(xi)統是通過改變泵的(de)排(pai)量來(lai)控制(zhi)流量，從而(er)控制(zhi)速度，效(xiao)率較高。
液壓系統的技術特點
液壓系統(tong)作(zuo)為一(yi)種傳動技術(shu)，有其突出的優點：
能產生很大的力，而且控制(zhi)容(rong)易。
可(ke)(ke)以用(yong)(yong)泵很容易地得到(dao)很高的(de)壓力（20~30MPa)的(de)液壓油，把此壓力油送入液壓缸(gang)(gang)后即可(ke)(ke)產(chan)生(sheng)(sheng)很大的(de)力。例如令缸(gang)(gang)徑(jing)為(wei)(wei)30CM、壓力為(wei)(wei)20MPa,由缸(gang)(gang)產(chan)生(sheng)(sheng)的(de)力可(ke)(ke)達1413KN。液壓技(ji)術之所以廣泛(fan)地應用(yong)(yong)于(yu)壓力機、壓鑄機、注塑機上，就是因為(wei)(wei)可(ke)(ke)以簡單地得到(dao)這(zhe)樣大的(de)力。
