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   對機械(xie)(xie)(xie)化施工企(qi)業(ye)來說，工程機械(xie)(xie)(xie)技術狀況的良好與否是(shi)企(qi)業(ye)能(neng)否正(zheng)常(chang)生產的直接因素。就液壓(ya)(ya)(ya)傳動的工程機械(xie)(xie)(xie)而言，液壓(ya)(ya)(ya)系統的正(zheng)常(chang)運(yun)行是(shi)其良好技術狀況的一(yi)個主要標志(zhi)。合格的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系統可靠(kao)運(yun)行的保障(zhang)，正(zheng)確的維(wei)護(hu)是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系統可靠(kao)運(yun)行的根本(ben)。為此(ci)，本(ben)人(ren)根據工作實踐，就一(yi)般作業(ye)環(huan)境(jing)中工程機械(xie)(xie)(xie)液壓(ya)(ya)(ya)系統的維(wei)護(hu)作一(yi)粗略的探討(tao)。

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　　選擇適合的液(ye)壓油

　　液壓(ya)(ya)(ya)油(you)在液壓(ya)(ya)(ya)系統中起(qi)著(zhu)傳(chuan)遞壓(ya)(ya)(ya)力(li)、潤滑、冷(leng)卻、密封的作用(yong)，液壓(ya)(ya)(ya)油(you)選擇不恰當是(shi)液壓(ya)(ya)(ya)系統早期故障和耐久(jiu)性(xing)下降的主(zhu)要原因。應(ying)按隨機(ji)《使用(yong)說明書》中規定(ding)的牌號選擇液壓(ya)(ya)(ya)油(you)，特殊情(qing)況需要使用(yong)代用(yong)油(you)時，應(ying)力(li)求其性(xing)能(neng)與原牌號性(xing)能(neng)相同(tong)。不同(tong)牌號的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)不能(neng)混(hun)合使用(yong)，以防液壓(ya)(ya)(ya)油(you)產生(sheng)化(hua)學反應(ying)、性(xing)能(neng)發生(sheng)變化(hua)。深褐色、乳白色、有異(yi)味的液壓(ya)(ya)(ya)油(you)是(shi)變質油(you)，不能(neng)使用(yong)。

液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯相對(dui)運動，這種工(gong)(gong)作(zuo)方(fang)式不可(ke)避(bi)免的(de)就是磨損(sun)。液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯進行相對(dui)運動的(de)過程中(zhong)(zhong)，會不斷的(de)摩擦，在(zai)工(gong)(gong)作(zuo)一段時(shi)間(jian)后，液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各元件(jian)之間(jian)的(de)尺寸、形(xing)狀、質量等發生變化(hua)，不再(zai)是液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)特(te)性，在(zai)液(ye)(ye)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)就會失效(xiao)，出現故障。例(li)如，在(zai)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)的(de)減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)(zhong)，錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和(he)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因為長(chang)時(shi)間(jian)的(de)摩擦、磨損(sun)，造成零件(jian)之間(jian)的(de)配合(he)度(du)不好(hao)，在(zai)液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)中(zhong)(zhong)，減(jian)(jian)壓閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就無(wu)法(fa)起到減(jian)(jian)壓的(de)作(zuo)用。

按(an)實現(xian)速(su)度(du)控(kong)制的方式(shi)可分(fen)為(wei)閥(fa)控(kong)制系(xi)統(tong)和泵控(kong)制系(xi)統(tong)。閥(fa)控(kong)制是(shi)通過改變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的開度(du)來控(kong)制流(liu)量，從而控(kong)制速(su)度(du)。按(an)節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與執行器(qi)的相(xiang)對位置可分(fen)為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和旁(pang)通節(jie)(jie)流(liu)。比如(ru)壓(ya)路機、裝載機的轉向系(xi)統(tong)。

泵控系統(tong)是通(tong)過改變(bian)泵的排量來控制流量，從而控制速度，效率(lv)較高(gao)。

液(ye)壓系統的技術(shu)特點

液壓系統(tong)作為(wei)一種傳動技(ji)術，有(you)其突出(chu)的優點：

能產生很大的力，而且(qie)控(kong)制(zhi)容易。

可以用(yong)(yong)泵很(hen)容易地(di)得到很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)（20~30MPa)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)(ya)油(you)，把此壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)油(you)送入液(ye)壓(ya)(ya)(ya)缸(gang)后即可產生很(hen)大(da)的(de)力(li)(li)。例(li)如(ru)令缸(gang)徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)為(wei)20MPa,由(you)缸(gang)產生的(de)力(li)(li)可達(da)1413KN。液(ye)壓(ya)(ya)(ya)技術之所以廣泛地(di)應(ying)用(yong)(yong)于壓(ya)(ya)(ya)力(li)(li)機(ji)、壓(ya)(ya)(ya)鑄機(ji)、注(zhu)塑機(ji)上(shang)，就是因(yin)為(wei)可以簡(jian)單地(di)得到這樣大(da)的(de)力(li)(li)。