DG型車輛用液壓缸生產-力建液壓系統
威海力建液(ye)壓設(she)備廠
經營模式：生產加工
地(di)址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營：液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式液(ye)壓缸(gang)的工作原理
它只(zhi)在活(huo)塞的(de)一(yi)側設有活(huo)塞桿，因(yin)而(er)兩腔(qiang)的(de)有效作用面積不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。在供(gong)(gong)油(you)量相(xiang)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)，活(huo)塞的(de)運動(dong)速度不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)；在需(xu)(xu)克服的(de)負載力(li)相(xiang)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)時，不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)腔(qiang)進油(you)，所(suo)需(xu)(xu)要的(de)供(gong)(gong)油(you)壓(ya)力(li)不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)，或者說(shuo)在系統壓(ya)力(li)調定后(hou)，環衛垃圾車液壓(ya)缸兩個方(fang)向運動(dong)所(suo)能克服的(de)負載力(li)不(bu)同(tong)(tong)(tong)(tong)(tong)。
1、液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)設計間(jian)隙不(bu)當產生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)內部活(huo)塞(sai)(sai)和缸(gang)(gang)(gang)體、活(huo)塞(sai)(sai)桿和導向套之間(jian)的(de)滑動(dong)配合(he)間(jian)隙太大(da)，引(yin)(yin)起滑動(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)成摩(mo)(mo)擦力(li)不(bu)均勻(yun)，引(yin)(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)；滑動(dong)配合(he)間(jian)隙若(ruo)太小(xiao)，加(jia)上(shang)零部件制造(zao)存在(zai)公差(cha)，也會引(yin)(yin)起滑動(dong)面的(de)受壓(ya)(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)成摩(mo)(mo)擦力(li)不(bu)均勻(yun)，引(yin)(yin)起液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)壓缸(gang)內導(dao)向元(yuan)件摩擦(ca)力不(bu)(bu)均勻產生的(de)低速爬行，液(ye)壓缸(gang)常用的(de)導(dao)向材料有(you)ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)等，特別是(shi)非(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)尺寸(cun)不(bu)(bu)均勻，一些非(fei)金屬支(zhi)撐(cheng)環(huan)(huan)隨油溫變(bian)化(hua)尺寸(cun)增大或減小(xiao)，即在油液(ye)中尺寸(cun)穩定性差直(zhi)接造(zao)成(cheng)配(pei)合(he)間隙的(de)變(bian)化(hua)，很(hen)容易(yi)造(zao)成(cheng)液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不(bu)(bu)穩定。
1、液壓缸內導(dao)向(xiang)元件摩擦力不均勻(yun)產生的(de)(de)低速爬行，建議(yi)優先采用(yong)金屬作為(wei)導(dao)向(xiang)支撐，如(ru)ＱＴ５００－７、ＺＱＡＬ９－４等(deng)，如(ru)采用(yong)非(fei)金屬支撐環(huan)，建議(yi)選用(yong)在(zai)油液中尺寸穩定性(xing)好的(de)(de)非(fei)金屬支撐環(huan)，特別是熱膨脹系數應小，另(ling)外對支撐環(huan)的(de)(de)厚(hou)度，必須嚴格控制尺寸公差和(he)厚(hou)度的(de)(de)均勻(yun)性(xing)。
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2、對于(yu)密封(feng)件材(cai)質(zhi)問題引起的(de)液壓缸低速爬行，建(jian)議在工況允許的(de)條件下，優先采用以聚四氟乙烯作為密封(feng)的(de)組合密封(feng)圈，如常用的(de)格萊圈、斯特封(feng)等(deng)等(deng)；如選唇口(kou)密封(feng)，建(jian)議材(cai)料(liao)優選丁晴橡(xiang)膠或類似材(cai)料(liao)的(de)密封(feng)件，其跟隨性較好。
