工程用液壓缸生產商-諸往鎮液壓缸生產商-力建液壓系統
威海(hai)力建液壓設備廠
經營模式(shi)：生(sheng)產(chan)加工
地址：山東省威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系(xi)統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
故障診(zhen)斷(威海力建冶金液壓(ya)設(she)備廠)
液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)是液(ye)(ye)壓系統中(zhong)將液(ye)(ye)壓能(neng)轉(zhuan)換為機械能(neng)的(de)執行元件。其故(gu)(gu)障可(ke)基本歸納為液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)誤動作、無(wu)力推動負載以及(ji)活塞滑(hua)移或(huo)爬行等(deng)。由于(yu)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)出現故(gu)(gu)障而導致(zhi)設備停機的(de)現象屢見不鮮，因此，應重視液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)的(de)故(gu)(gu)障診斷與使用維護(hu)工作。
一、故障診斷及處理
1、誤(wu)動(dong)作或(huo)動(dong)作失靈
原因和處理(li)方法有以下幾種(zhong)：
1、液壓(ya)缸(gang)設計間隙(xi)不(bu)當產生的(de)低速爬(pa)(pa)行，液壓(ya)缸(gang)內部活塞和缸(gang)體、活塞桿和導向(xiang)套之間的(de)滑(hua)動配合(he)間隙(xi)太大(da)，引起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均勻(yun)，引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)(pa)行；滑(hua)動配合(he)間隙(xi)若太小，加上零部件(jian)制(zhi)造(zao)存(cun)在公(gong)差，也會(hui)引起(qi)滑(hua)動面的(de)受壓(ya)不(bu)均勻(yun)，造(zao)成(cheng)摩擦(ca)力不(bu)均勻(yun)，引起(qi)液壓(ya)缸(gang)低速爬(pa)(pa)行。
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2、液壓缸(gang)內導向(xiang)元件摩擦力不均(jun)勻產生的(de)(de)(de)(de)低速(su)爬行，液壓缸(gang)常用的(de)(de)(de)(de)導向(xiang)材(cai)料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環等，特別是非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環尺(chi)寸不均(jun)勻，一些非金(jin)屬(shu)支撐(cheng)環隨油溫變化尺(chi)寸增大(da)或減小，即(ji)在油液中(zhong)尺(chi)寸穩定(ding)性差直接造成(cheng)配合間隙的(de)(de)(de)(de)變化，很容易造成(cheng)液壓缸(gang)的(de)(de)(de)(de)速(su)度不穩定(ding)。
零部件加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)的影(ying)(ying)響問題(ti)，在(zai)液壓缸(gang)的制造過程中(zhong)應嚴格控制缸(gang)體內(nei)(nei)壁和活塞桿(gan)(gan)表面加(jia)工(gong)(gong)精(jing)度(du)(du)，特別是幾何精(jing)度(du)(du)，尤其直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)是關鍵，在(zai)國(guo)內(nei)(nei)加(jia)工(gong)(gong)工(gong)(gong)藝(yi)(yi)中(zhong)，活塞桿(gan)(gan)表面的加(jia)工(gong)(gong)基(ji)(ji)本上是車后磨削(xue)，保證(zheng)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)問題(ti)不(bu)(bu)(bu)大(da)，但(dan)對(dui)于(yu)缸(gang)體內(nei)(nei)壁的加(jia)工(gong)(gong)，其加(jia)工(gong)(gong)方法很(hen)多(duo)，有鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨、直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨等，但(dan)由于(yu)國(guo)內(nei)(nei)材(cai)料的基(ji)(ji)礎水平較(jiao)國(guo)外(wai)有差(cha)距(ju)，管材(cai)坯(pi)料直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)差(cha)，壁厚不(bu)(bu)(bu)均勻、硬度(du)(du)不(bu)(bu)(bu)均勻等因(yin)素，往(wang)往(wang)直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接影(ying)(ying)響缸(gang)體內(nei)(nei)壁加(jia)工(gong)(gong)后的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)，因(yin)此(ci)建議(yi)采用鏜(tang)(tang)削(xue)-滾(gun)壓、鏜(tang)(tang)削(xue)-珩(heng)磨工(gong)(gong)藝(yi)(yi)，如直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)接珩(heng)磨，則(ze)必須首(shou)先提高管材(cai)坯(pi)料的直(zhi)(zhi)(zhi)(zhi)線(xian)度(du)(du)。
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在允(yun)許(xu)的(de)(de)情況下，液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)壁厚安全系數盡量(liang)選大一些，使缸(gang)(gang)(gang)體(ti)厚壁增加，特別(bie)是高壓(ya)工況下使用的(de)(de)油缸(gang)(gang)(gang)，以減(jian)小油壓(ya)下的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)變形，變形后的(de)(de)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)也會引起液壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)低速爬行。
