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　液壓制動(dong)(dong)系統產(chan)生制動(dong)(dong)效能不良的(de)原因(yin)，一般可根據(ju)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)(ta)制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)時(shi)的(de)軟硬(ying)感覺(jue)、踏(ta)(ta)下制動(dong)(dong)踏(ta)(ta)板(ban)后的(de)穩(wen)定性(xing)以及邊疆多腳制動(dong)(dong)時(shi)踏(ta)(ta)板(ban)高(gao)度來(lai)判斷。

　1.連(lian)續幾(ji)腳制動時,踏(ta)板(ban)高度仍過低,且在(zai)第二腳制動后,感到總(zong)泵(beng)活塞未回位,踏(ta)下制動踏(ta)板(ban)即有(you)總(zong)泵(beng)推桿與活塞碰擊響聲,是總(zong)泵(beng)皮(pi)碗裂縫或(huo)其連(lian)續幾(ji)腳，回位彈(dan)簧太(tai)軟(ruan)。

　　2.連續幾(ji)腳制動時踏板高度稍有(you)高，并有(you)彈性，說明(ming)制動管路中滲(shen)入了空氣(qi)。

　　3.連續幾腳(jiao)，踏(ta)板均被踏(ta)到(dao)底，并感到(dao)踏(ta)板毫無反(fan)力，說明總(zong)泵儲液(ye)室內制(zhi)動液(ye)嚴重虧損(sun)。

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液壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)是把原(yuan)(yuan)動機（電動機、內燃機等）傳遞(di)的機械(xie)能(neng)(neng)轉換為液壓能(neng)(neng)的機械(xie)裝(zhuang)置。各類液壓泵(beng)(beng)(beng)(beng)構成(cheng)泵(beng)(beng)(beng)(beng)送作用(yong)的元件不(bu)同(tong)，但泵(beng)(beng)(beng)(beng)送原(yuan)(yuan)理是相同(tong)的，所有的泵(beng)(beng)(beng)(beng)在(zai)吸油(you)側(ce)容積增大，在(zai)壓油(you)側(ce)容減小。液壓系統中使(shi)用(yong)的泵(beng)(beng)(beng)(beng)均為容積式泵(beng)(beng)(beng)(beng)，有許多類型(xing)，其中典型(xing)的有：

 液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)流(liu)量(liang)是否可(ke)調(diao)節分(fen)為(wei)：變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。輸(shu)出流(liu)量(liang)可(ke)以(yi)根據需(xu)要來(lai)調(diao)節的(de)稱(cheng)為(wei)變量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)，流(liu)量(liang)不能調(diao)節的(de)稱(cheng)為(wei)定量(liang)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)。按液(ye)(ye)壓(ya)系統中常用的(de)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)結構(gou)分(fen)為(wei)：齒輪泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)（含擺線泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)）、葉片泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)、柱(zhu)塞泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)和螺桿泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)等。液(ye)(ye)壓(ya)泵(beng)(beng)(beng)(beng)(beng)的(de)分(fen)類

泵(beng)(beng)站(zhan)是液壓系統(tong)的(de)(de)，一(yi)(yi)個性(xing)能、設(she)計有(you)效(xiao)的(de)(de)液壓機(ji)泵(beng)(beng)站(zhan)對機(ji)器設(she)備的(de)(de)性(xing)能、使用壽命、應用成本(ben)、維修抗壓強度會產(chan)生尤為重要的(de)(de)影響。因(yin)此在(zai)要想液壓系統(tong)平(ping)穩(wen)運行，液壓系統(tong)應該選擇一(yi)(yi)個質量可靠的(de)(de)泵(beng)(beng)站(zhan)！

開式系(xi)統(tong)和閉式系(xi)統(tong)：

按照液壓回路的基本構成可以把液壓系統劃分為開式系統和(he)閉式系統。

開式系統：

泵所輸出的壓力油在完成做功任務后從執行駛(shi)器(qi)返回油箱。應用普遍，但油箱要足夠的大(da)。有油缸(gang)的系統(tong)肯定是(shi)開式系統(tong)

閉式系統：

泵輸出的壓力油(you)(you)從(cong)執行(xing)器再(zai)返(fan)回泵，從(cong)而(er)形(xing)成閉式(shi)回路。多用于車輛的行(xing)走驅動，用升壓泵補油(you)(you)，并且用沖洗閥(fa)局部換油(you)(you)。

 與開式回路相比(bi)，閉(bi)式回路（特別(bie)是(shi)制(zhi)動時有(you)功率回收的效果(guo)），發熱量少，執行器的前進、后(hou)退平穩(wen)；但是(shi)泵必須是(shi)雙流向變量泵。