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即墨拉桿式液壓缸-威海力建(推薦商家)-拉桿式液壓缸廠
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 威(wei)海(hai)力(li)建液壓設(she)備廠

經(jing)營模式(shi):生產加工

地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業(ye)園

主營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統

業務熱線:

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效


活塞式液壓缸

單活(huo)塞(sai)桿(gan)液壓缸(gang)只有一端有活(huo)塞(sai)桿(gan)。如圖所(suo)示是一種單活(huo)塞(sai)液壓缸(gang)。其兩端進出口(kou)(kou)油口(kou)(kou)A和(he)B都可通壓力(li)油或回油,以實現(xian)雙向運動,故稱為(wei)雙作用缸(gang)。

活(huo)塞(sai)僅能單向運(yun)動,其(qi)(qi)反方向運(yun)動需由外力來完成。但其(qi)(qi)行程一般較活(huo)塞(sai)式(shi)液壓缸大。

活塞式液(ye)壓(ya)缸可分為單桿(gan)式和(he)雙桿(gan)式兩(liang)(liang)種結(jie)構,其固定(ding)方(fang)式由缸體固定(ding)和(he)活塞桿(gan)固定(ding)兩(liang)(liang)種。、











1、拆(chai)卸(xie)液樂油缸(gang)之前,應(ying)使(shi)液壓回路卸(xie)壓。

2、拆卸時應防止損(sun)傷活塞桿頂端螺(luo)紋、油口螺(luo)紋和(he)活塞桿表面(mian)、缸套內壁(bi)等。

3、拆卸(xie)時要按順序進(jin)行。

4、卸卸前后要(yao)設法創造條件(jian)(jian)防(fang)止液壓缸的零件(jian)(jian)被周圍的灰塵和雜質污染。

5、油缸拆(chai)卸(xie)后(hou)要認真檢查,以(yi)確定哪(na)些零件(jian)可(ke)以(yi)繼續使(shi)用,哪(na)些零件(jian)可(ke)以(yi)修理后(hou)再用,哪(na)些零件(jian)必(bi)須更換。

6、裝配(pei)前必須對各零件仔(zi)細清洗。

7、要(yao)正確安裝(zhuang)各處的密(mi)封裝(zhuang)置

8、螺紋聯接(jie)件擰緊時(shi)應(ying)使用扳(ban)手(shou),扭力(li)矩應(ying)符合標準(zhun)要求。

9、活(huo)塞與活(huo)塞桿裝配后,須設法測(ce)量其同軸度(du)(du)和在全長(chang)上的直線度(du)(du)是否超(chao)差。

10、裝配完畢(bi)后活塞組件移動時應無阻(zu)滯感(gan)和阻(zu)力大小不均等現(xian)象。

11、液壓油(you)缸向主機上安裝時(shi),進(jin)出油(you)口接(jie)頭直接(jie)必須加上封閉圈并緊固好(hao),以防漏油(you)。

12、按要求(qiu)裝配好后,應在低壓情況下進行幾次往復運動,以排除缸內(nei)氣體(ti)。


 1、液壓缸(gang)(gang)有桿(gan)腔(qiang)和無桿(gan)腔(qiang)存有氣(qi)體(ti)而產生的(de)低速(su)爬行,可通過(guo)反復運行液壓缸(gang)(gang)達到排(pai)氣(qi)的(de)目的(de),必要時在管(guan)路(lu)或(huo)液壓缸(gang)(gang)的(de)兩腔(qiang)設(she)置排(pai)氣(qi)裝置,在液壓系(xi)統工作時進行排(pai)氣(qi)。

上述圖片僅供參考,詳細產品詳情請咨詢我們,更多型號請訪問我們的網站或致電我們了解"。謝謝

  2、液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)設計間隙(xi)(xi)不(bu)當產生的(de)低(di)速(su)爬行(xing)(xing),可正(zheng)確設計液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)內部(bu)活塞(sai)和(he)缸(gang)(gang)體、活塞(sai)桿和(he)導向套之(zhi)間的(de)滑動(dong)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi),理論(lun)上的(de)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)為H9/N或H9/f8,也有H8/f8的(de);根據(ju)本作者的(de)經驗,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)由小到大,如都按此來設計配(pei)合(he)間隙(xi)(xi),對于較(jiao)大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)(≥?200mm)和(he)桿徑(jing)(jing)(jing)(≥?140mm)的(de)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)就顯得間隙(xi)(xi)過(guo)(guo)大,實(shi)際應(ying)過(guo)(guo)程中,這(zhe)類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)爬行(xing)(xing)現象(xiang)較(jiao)小缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)出現的(de)多,國外此類(lei)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)滑動(dong)面的(de)配(pei)合(he)間隙(xi)(xi)一般設計為0.05mm∽0.15mm,從實(shi)際比較(jiao)的(de)結(jie)果(guo)來看,液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)低(di)速(su)爬行(xing)(xing)問題明顯改(gai)善(shan)。因(yin)此對大缸(gang)(gang)徑(jing)(jing)(jing)的(de)液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)建議(yi)選(xuan)用(yong)這(zhe)種方法。

李建波先生

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