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新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統
新疆工程用液壓缸-工程用液壓缸廠-力建液壓系統

威海力(li)建液壓設備廠 

經(jing)營(ying)模式:生產加(jia)工

地址:山東省威海市羊亭孫(sun)家灘工業園

主營:液壓缸,油缸,液壓系(xi)統

業(ye)務熱線:

QQ:3049278720 

產品詳情 聯系方(fang)式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

有(you)異(yi)(yi)物(wu)進入后,活塞滑(hua)動(dong)表面(mian)(mian)的(de)外側如裝有(you)帶(dai)唇緣的(de)密封件,那么,工(gong)作(zuo)時密封件的(de)唇緣即(ji)可刮動(dong)異(yi)(yi)物(wu),這對于避免劃傷(shang)是有(you)利(li)的(de)。但是裝0形密封圈的(de)活塞,其兩端是滑(hua)動(dong)表面(mian)(mian),異(yi)(yi)物(wu)夾在此(ci)滑(hua)動(dong)表面(mian)(mian)之間,容(rong)易形成傷(shang)痕。

異物(wu)進入(ru)缸內的途徑有下列幾(ji)種。

① 進入缸內的(de)異物

a.由于保管時(shi)不(bu)注(zhu)意(yi)使油口敞開著,將(jiang)產生時(shi)刻接受異物的條件,這是不(bu)允許的。保管時(shi)必須注(zhu)入防銹油或者工作油液,并且塞好。








活塞(sai)式(shi)液壓缸根據其(qi)使用(yong)要求(qiu)不同可分為雙桿式(shi)和單桿式(shi)兩種。

(1)雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)(gang)。活(huo)(huo)(huo)(huo)塞兩(liang)端都有(you)一(yi)根直徑(jing)相等的活(huo)(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)伸(shen)出(chu)的液壓缸(gang)(gang)稱為雙(shuang)桿(gan)(gan)式(shi)(shi)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞缸(gang)(gang),它一(yi)般由缸(gang)(gang)體、缸(gang)(gang)蓋、活(huo)(huo)(huo)(huo)塞、活(huo)(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)和密封件(jian)等零(ling)件(jian)構成。根據安裝方式(shi)(shi)不同可分為缸(gang)(gang)筒固定(ding)式(shi)(shi)和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞桿(gan)(gan)固定(ding)式(shi)(shi)兩(liang)種。

雙桿(gan)活塞(sai)缸。它(ta)的(de)(de)(de)進、出口布置(zhi)(zhi)在缸筒兩端(duan),活塞(sai)通(tong)(tong)過(guo)活塞(sai)桿(gan)帶動工作(zuo)(zuo)(zuo)臺移動,當活塞(sai)的(de)(de)(de)有(you)(you)效(xiao)行(xing)程為l時(shi),整個工作(zuo)(zuo)(zuo)臺的(de)(de)(de)運動范圍(wei)(wei)為3l,所以(yi)機床占地(di)面積(ji)大(da),一般適用于小(xiao)型機床,當工作(zuo)(zuo)(zuo)臺行(xing)程要求較長時(shi),活塞(sai)桿(gan)固(gu)定(ding)的(de)(de)(de)形(xing)式(shi),這時(shi),缸體與工作(zuo)(zuo)(zuo)臺相連,活塞(sai)桿(gan)通(tong)(tong)過(guo)支架固(gu)定(ding)在機床上,動力(li)由缸體傳(chuan)出。這種安裝形(xing)式(shi)中,工作(zuo)(zuo)(zuo)臺的(de)(de)(de)移動范圍(wei)(wei)只等于液壓缸有(you)(you)效(xiao)行(xing)程l的(de)(de)(de)兩倍(2l),因此占地(di)面積(ji)小(xiao)。進出油口可以(yi)設置(zhi)(zhi)在固(gu)定(ding)不動的(de)(de)(de)空心的(de)(de)(de)活塞(sai)桿(gan)的(de)(de)(de)兩端(duan),但必須(xu)使用軟管連接。

現象(一):唇口破損


原因:

1.背壓損傷

防止措施:

1.在活(huo)塞頭靠經唇(chun)口側加開(kai)泄壓孔或者(zhe)改用組(zu)合(he)類雙作(zuo)用密封

現象(二(er)):焦燒


原因:

1.系統內有殘留空氣(qi)在(zai)運行時,空氣(qi)在(zai)密封處聚集壓縮升溫產生(sheng)密封焦燒碳(tan)化

防止措施:

1.在油缸起動之前,盡量排(pai)盡油缸內空氣

2.油缸(gang)起(qi)動時,不(bu)要立即開到高(gao)速

3.當(dang)用U形圈時在其(qi)谷部加入潤滑脂,以防空(kong)氣積累

現象(三):硬化、龜裂



原因:

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡(xiang)膠(jiao)材料不相適應(ying)

3.介質變質

4.密封受潮或(huo)者在空氣(qi)中暴露時間過長超過庫存期(qi)限(xian)導致材(cai)料(liao)老化(hua)

防止措施:

1.降低溫度,或者更換耐高溫密封件材料

2.更改介(jie)質或(huo)更改耐介(jie)質的密(mi)封件材料(liao)

3.換新介質

 4.不要將密封(feng)件(jian)長時間暴露在(zai)大氣中,嚴格按照密封(feng)庫存要求對密封(feng)進行保存


李建波先生

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