力建液壓系統(圖)-平臺液壓系統生產商-張店區液壓系統生產商
威海力(li)建(jian)液壓(ya)設(she)備(bei)廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地(di)址：山東省(sheng)威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘工業園
主(zhu)營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業(ye)務(wu)熱線(xian)：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
.對靜(jing)(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件的(de)要求。靜(jing)(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件在剛性固定表面之間防止油液外泄。合(he)理設計密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)槽尺寸及公(gong)差,使安裝后的(de)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件到一定擠壓(ya)產生變形以便(bian)填塞配合(he)表面的(de)微(wei)觀(guan)凹(ao)陷(xian),并把密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件內應力(li)提高到高于被密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)的(de)壓(ya)力(li)。隨著配合(he)表面的(de)運動(dong),靜(jing)(jing)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)就成了動(dong)密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)。粗糙的(de)配合(he)表面將(jiang)磨損密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件,變動(dong)的(de)間隙將(jiang)蠶食密(mi)封(feng)(feng)(feng)(feng)(feng)件邊緣(yuan)。
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.合理設計安裝板。當閥組(zu)或底(di)板用螺栓(shuan)固定(ding)在安裝面(mian)(mian)上時,為了得到滿意(yi)的初始密封和防(fang)止密封件被擠出溝槽和被磨損,安裝面(mian)(mian)要(yao)(yao)(yao)平直,密封面(mian)(mian)要(yao)(yao)(yao)求精加工,表面(mian)(mian)粗糙度要(yao)(yao)(yao)達到0.8μm,平面(mian)(mian)度要(yao)(yao)(yao)達到0.01/100mm。表面(mian)(mian)不(bu)能(neng)有(you)徑(jing)向劃痕,連接螺釘的預緊力要(yao)(yao)(yao)足夠(gou)大,以(yi)防(fang)止表面(mian)(mian)分離。
外泄漏(lou)是指(zhi)油液從各密封(feng)不嚴處泄漏(lou)到液壓(ya)缸外面的(de)(de)大氣中,常(chang)見的(de)(de)外泄漏(lou)有(you)以(yi)下三處。
一是缸套與缸蓋(或導向套)密封部位漏油。
工程(cheng)機械液壓(ya)缸的缸套與缸蓋較多采用(yong)螺(luo)紋連接,然后(hou)在螺(luo)紋端口處加0形密封圈(quan)。當此處發(fa)生漏油(you)現(xian)象(xiang)時(shi)多為(wei)O形圈(quan)損壞(huai),只(zhi)要更換合適的新O形圈(quan)即可解決(jue)問(wen)題。
二是活塞桿與導向套間相對運動處向外漏油。
因此,當有漏油(you)(you)現象發生時,除更(geng)換密封(feng)圈(quan)外(wai),還應檢(jian)查活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)是否損傷(shang)(shang)。若(ruo)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)有損傷(shang)(shang),可用(yong)(yong)油(you)(you)將其清洗干(gan)凈,干(gan)燥后用(yong)(yong)金屬膠涂抹在損傷(shang)(shang)處,再用(yong)(yong)活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)油(you)(you)封(feng)在活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)上(shang)來(lai)回移動刮去多余(yu)的(de)膠,等膠完全固化(hua)后再投(tou)入使用(yong)(yong)。若(ruo)導(dao)向套(tao)磨(mo)(mo)損,可加(jia)工(gong)一個內徑略小的(de)導(dao)向套(tao)來(lai)更(geng)換。經驗(yan)表明,安(an)裝加(jia)工(gong)新導(dao)向套(tao)后,如果油(you)(you)封(feng)僅(jin)能用(yong)(yong)1個月左右,則(ze)新導(dao)向套(tao)的(de)內徑尺寸應比原(yuan)來(lai)減小0.15mm。這樣,新的(de)導(dao)向套(tao)既可以正確安(an)裝密封(feng)圈(quan)又(you)可以彌補磨(mo)(mo)損的(de)間隙,從而能更(geng)好(hao)地起到密封(feng)作用(yong)(yong)。
三是液壓缸管接頭密封不嚴引起的漏油。
幾乎所有(you)(you)的(de)液壓系(xi)統在使(shi)用一段(duan)時(shi)間后,由于沖擊和(he)振動會(hui)造成(cheng)管接頭松動。管接頭的(de)漏油主要與連接處的(de)加(jia)工精度、緊固強度及有(you)(you)沒有(you)(you)毛(mao)刺等因(yin)素有(you)(you)關,因(yin)此當(dang)發現此處漏油,除檢(jian)查(cha)密封圈的(de)密封情(qing)況(kuang)外(wai),還(huan)應(ying)檢(jian)查(cha)接頭是否(fou)正確裝配、是否(fou)可靠(kao)擰緊以及接觸面有(you)(you)無傷痕等,必要時(shi)加(jia)以更換或修復(fu)。
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液壓制(zhi)動系(xi)統產(chan)生制(zhi)動效能(neng)不良的(de)原因，一(yi)般可根據制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)行程(俗稱高(gao)、低(di))、踏(ta)制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)時的(de)軟硬感覺、踏(ta)下制(zhi)動踏(ta)板(ban)(ban)后的(de)穩(wen)定(ding)性(xing)以及邊疆多(duo)腳制(zhi)動時踏(ta)板(ban)(ban)高(gao)度來判(pan)斷。
1.一般制動(dong)(dong)時踏板高度太低(di)zhi動(dong)(dong)效能(neng)不良。如連(lian)續兩(liang)腳或幾(ji)腳制動(dong)(dong)，踏板高度隨(sui)這高且制動(dong)(dong)效能(neng)好轉，說明制動(dong)(dong)鼓與(yu)磨(mo)擦片或總泵活塞與(yu)推桿的間隙過大。
2維持(chi)制(zhi)動(dong)時，踏(ta)(ta)板的高度若緩慢或迅速下降，說明(ming)制(zhi)動(dong)管路某處裂紋、接頭(tou)密(mi)閉不良或分(fen)泵(beng)皮碗密(mi)封(feng)不良，其回(hui)位(wei)彈簧過軟或折斷，或總(zong)(zong)泵(beng)皮碗、皮圈(quan)密(mi)封(feng)不良，回(hui)油閥及出油閥不良。可(ke)首先踏(ta)(ta)下制(zhi)動(dong)踏(ta)(ta)板，觀察有無制(zhi)動(dong)液(ye)滲漏部位(wei)。若外(wai)部正常，則應(ying)檢查(cha)分(fen)泵(beng)或總(zong)(zong)泵(beng)故障(zhang)。
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