
威海力建液壓設(she)備廠
經營(ying)模式:生產加工
地址(zhi):山(shan)東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主營(ying):液壓缸,油缸,液壓系統(tong)
業務熱線:
QQ:3049278720
內泄漏是指在液壓缸內部油液從高壓腔通(tong)過各種間隙向低壓腔泄漏。當然,如(ru)能通(tong)過正規的測(ce)量程序(xu)來判斷則更好。引起此處(chu)內漏的主要(yao)原因(yin):
1.缸套內壁和活塞磨(mo)損致使間隙增大超差,造成高(gao)低壓(ya)腔互通。
2.活塞上密封(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)圈(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老化致使密封(feng)不嚴。
3.當活(huo)塞(sai)桿受(shou)力不當或導向套與活(huo)塞(sai)桿之間的間隙較大(da)時,使活(huo)塞(sai)偏(pian)向缸(gang)壁某一(yi)方,活(huo)塞(sai)的傾斜或偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套內壁加(jia)工時,圓(yuan)度、圓(yuan)柱度超(chao)差或(huo)使用中局部磨損導致內漏(lou)。因此,當有(you)內漏(lou)時,應首先對各配(pei)合(he)零件(jian)進行嚴格檢查。
缸(gang)套的(de)(de)修復多采(cai)用(yong)(yong)鏜內孔(kong)的(de)(de)方法,然后配(pei)以加(jia)大(da)直徑的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)。據有關資料,若新更換的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)Y型密(mi)(mi)封圈能用(yong)(yong)3個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)0.4mm;若Y刑密(mi)(mi)封圈僅能用(yong)(yong)1個月(yue)左(zuo)右,則新加(jia)工(gong)的(de)(de)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑尺寸(cun)應比原(yuan)來(lai)增(zeng)大(da)0.6mm。增(zeng)大(da)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)外徑可以有效(xiao)地提高(gao)密(mi)(mi)封圈的(de)(de)預壓(ya)縮量,使其唇邊緊貼在(zai)缸(gang)壁和活(huo)塞(sai)(sai)(sai)上起(qi)到(dao)初始密(mi)(mi)封的(de)(de)作用(yong)(yong)。自己加(jia)工(gong)活(huo)塞(sai)(sai)(sai)時(shi)材料可選用(yong)(yong)耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼。
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液壓制動(dong)(dong)系(xi)統產生制動(dong)(dong)效能不良的原因,一般(ban)可根據(ju)制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)(ban)行程(cheng)(俗稱高(gao)(gao)、低)、踏制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)(ban)時(shi)(shi)的軟硬感(gan)覺、踏下制動(dong)(dong)踏板(ban)(ban)(ban)后(hou)的穩定(ding)性以及(ji)邊疆多腳制動(dong)(dong)時(shi)(shi)踏板(ban)(ban)(ban)高(gao)(gao)度來(lai)判斷。
1.一般(ban)制(zhi)動時踏板高度(du)太(tai)低zhi動效(xiao)能(neng)不(bu)良。如連(lian)續兩(liang)腳或幾腳制(zhi)動,踏板高度(du)隨這高且制(zhi)動效(xiao)能(neng)好轉,說明制(zhi)動鼓與磨(mo)擦片或總泵(beng)活塞與推桿(gan)的(de)間隙過(guo)大。
2維(wei)持制動時,踏板(ban)的高(gao)度若(ruo)緩(huan)慢或(huo)(huo)(huo)迅(xun)速下降,說(shuo)明(ming)制動管路某處裂紋、接頭密閉不(bu)良或(huo)(huo)(huo)分泵皮碗密封不(bu)良,其回(hui)位(wei)彈簧過軟(ruan)或(huo)(huo)(huo)折斷,或(huo)(huo)(huo)總泵皮碗、皮圈密封不(bu)良,回(hui)油閥及出(chu)油閥不(bu)良。可首先踏下制動踏板(ban),觀察有無制動液滲漏部(bu)位(wei)。若(ruo)外部(bu)正常,則應檢(jian)查(cha)分泵或(huo)(huo)(huo)總泵故障。
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液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)工作方式(shi)(shi)是閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)相(xiang)對運(yun)動,這種工作方式(shi)(shi)不(bu)(bu)可避免的(de)(de)就是磨損(sun)。液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)的(de)(de)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)體和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)芯(xin)進行相(xiang)對運(yun)動的(de)(de)過程(cheng)中(zhong)(zhong)(zhong),會不(bu)(bu)斷的(de)(de)摩擦(ca),在(zai)(zai)工作一段(duan)時(shi)(shi)間(jian)后,液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)各(ge)元件(jian)之間(jian)的(de)(de)尺寸(cun)、形狀、質量(liang)等發生變化,不(bu)(bu)再是液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)原有的(de)(de)特(te)性,在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作中(zhong)(zhong)(zhong)就會失(shi)效,出現故障。例如(ru),在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong)的(de)(de)減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)工作中(zhong)(zhong)(zhong),錐閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)和閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)座之間(jian)因(yin)為長時(shi)(shi)間(jian)的(de)(de)摩擦(ca)、磨損(sun),造成(cheng)零件(jian)之間(jian)的(de)(de)配合(he)度(du)不(bu)(bu)好,在(zai)(zai)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)(ya)(ya)系(xi)統中(zhong)(zhong)(zhong),減壓(ya)(ya)(ya)閥(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)(fa)就無(wu)法(fa)起到減壓(ya)(ya)(ya)的(de)(de)作用。