液壓缸批發-HSG型工程用液壓缸批發-力建液壓缸
威海力(li)建(jian)液(ye)壓設備廠(chang)
經營模式：生產(chan)加工
地(di)址：山(shan)東省(sheng)威海市羊亭孫家灘工(gong)業園
主營(ying)：液(ye)壓缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓系統
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QQ：3049278720
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產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
因(yin)此(ci)， 活塞的端部或缸(gang)蓋凸臺在磕碰缸(gang)壁內表(biao)面時，極易(yi)造(zao)成傷痕。解決此(ci)問題的方法(fa)：對于數量(liang)多(duo)，上批量(liang)的小型產品，安裝時采用專zhi裝配(pei)導向工具(ju)；對重(zhong)、粗、大的大、中型液壓(ya)缸(gang)， 只有細致、謹慎操作才(cai)能竭力避(bi)免。
③測(ce)(ce)(ce)量儀器觸(chu)(chu)頭(tou)造成(cheng)(cheng)的(de)(de)傷痕通(tong)常(chang)采用內(nei)徑千分表測(ce)(ce)(ce)量缸體(ti)內(nei)徑時，測(ce)(ce)(ce)量觸(chu)(chu)頭(tou)是邊摩擦(ca)邊插(cha)入缸體(ti)內(nei)孔壁中的(de)(de)，測(ce)(ce)(ce)量觸(chu)(chu)頭(tou)多為高硬度的(de)(de)耐磨硬質合(he)金制(zhi)成(cheng)(cheng)。
1、密(mi)封(feng)(feng)件材(cai)(cai)質問題引起的(de)(de)(de)液(ye)壓缸低速爬(pa)行，液(ye)壓缸常用(yong)的(de)(de)(de)密(mi)封(feng)(feng)材(cai)(cai)料有丁晴橡膠(jiao)、聚(ju)胺酯橡膠(jiao)、聚(ju)四氟乙烯等，由于材(cai)(cai)質硬度、強度、跟(gen)隨性(xing)問題，直接(jie)影響(xiang)其和滑(hua)動表面的(de)(de)(de)摩(mo)擦力(li)，另(ling)外對于唇口(kou)密(mi)封(feng)(feng)，油(you)壓的(de)(de)(de)波動造成密(mi)封(feng)(feng)區(qu)與(yu)接(jie)觸面的(de)(de)(de)接(jie)觸壓力(li)產生變化，從而引起液(ye)壓缸速度的(de)(de)(de)變化。
上(shang)述圖片僅供(gong)參考，詳(xiang)(xiang)細產(chan)品詳(xiang)(xiang)情(qing)請(qing)咨詢我(wo)們(men)，更(geng)多型號(hao)請(qing)訪問(wen)我(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)了解'。謝謝
2、零部(bu)件加(jia)工(gong)精度(du)的(de)影響(xiang)(xiang)(xiang)，液(ye)壓(ya)(ya)缸缸體內(nei)壁和活塞(sai)桿表面加(jia)工(gong)精度(du)的(de)高低(di)(di)，對液(ye)壓(ya)(ya)缸的(de)低(di)(di)速(su)穩定性(xing)影響(xiang)(xiang)(xiang)很(hen)大(da)。特別是(shi)(shi)幾何精度(du)影響(xiang)(xiang)(xiang)更大(da)，其(qi)中直線度(du)是(shi)(shi)關鍵(jian)，在加(jia)工(gong)過程中直線度(du)的(de)保證難做到，對行程較長的(de)液(ye)壓(ya)(ya)缸來說，液(ye)壓(ya)(ya)缸缸體內(nei)壁和活塞(sai)桿表面的(de)直線度(du)是(shi)(shi)影響(xiang)(xiang)(xiang)液(ye)壓(ya)(ya)缸低(di)(di)速(su)穩定性(xing)的(de)主要因素(su)。
１、液(ye)壓缸有桿腔(qiang)和(he)無桿腔(qiang)存有氣體而產生的低速爬(pa)行，可通過反復運行液(ye)壓缸達到排(pai)氣的目的，必(bi)要時(shi)在管路或液(ye)壓缸的兩腔(qiang)設(she)置(zhi)排(pai)氣裝置(zhi)，在液(ye)壓系統工作時(shi)進行排(pai)氣。
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２、液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)設(she)計(ji)間(jian)隙(xi)不(bu)當產生的(de)低速(su)爬行(xing)，可正確(que)設(she)計(ji)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)內部活塞和缸(gang)(gang)(gang)體、活塞桿(gan)和導向套之(zhi)間(jian)的(de)滑(hua)動配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)，理論上的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)為(wei)Ｈ９／Ｎ或Ｈ９／ｆ８，也有Ｈ８／ｆ８的(de)；根據本作者的(de)經驗(yan)，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)和桿(gan)徑(jing)(jing)由小到大(da)，如都按此(ci)(ci)來設(she)計(ji)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)，對(dui)于較(jiao)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)（≥?２００ｍｍ）和桿(gan)徑(jing)(jing)（≥?１４０ｍｍ）的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)就顯得間(jian)隙(xi)過大(da)，實(shi)(shi)際應過程中，這類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)低速(su)爬行(xing)現(xian)象較(jiao)小缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)出現(xian)的(de)多，國外此(ci)(ci)類液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)滑(hua)動面的(de)配(pei)合(he)(he)間(jian)隙(xi)一(yi)般設(she)計(ji)為(wei)０．０５ｍｍ∽０．１５ｍｍ，從實(shi)(shi)際比較(jiao)的(de)結果來看，液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)的(de)低速(su)爬行(xing)問題明顯改善。因此(ci)(ci)對(dui)大(da)缸(gang)(gang)(gang)徑(jing)(jing)的(de)液(ye)(ye)壓缸(gang)(gang)(gang)建(jian)議選(xuan)用這種方(fang)法。
