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(1)閥(fa)芯卡(ka)住(zhu)或(huo)(huo)閥(fa)孔堵(du)塞。當(dang)流量閥(fa)或(huo)(huo)方向閥(fa)閥(fa)芯卡(ka)住(zhu)或(huo)(huo)閥(fa)孔堵(du)塞時，液(ye)壓(ya)缸易(yi)發生誤動作或(huo)(huo)動作失(shi)靈。此時應檢(jian)(jian)查油液(ye)的污染情況；檢(jian)(jian)查臟物或(huo)(huo)膠質沉(chen)淀物是否卡(ka)住(zhu)閥(fa)芯或(huo)(huo)堵(du)塞閥(fa)孔；檢(jian)(jian)查閥(fa)體的磨(mo)損情況，清洗(xi)(xi)、更換系統過濾器，清洗(xi)(xi)油箱，更換液(ye)壓(ya)介質。

(2)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住(zhu)或(huo)液(ye)壓缸(gang)堵塞(sai)(sai)。此時(shi)無(wu)論(lun)如何操(cao)縱，液(ye)壓缸(gang)都不動(dong)(dong)作(zuo)或(huo)動(dong)(dong)作(zuo)甚微(wei)。這(zhe)時(shi)應檢查活(huo)(huo)塞(sai)(sai)及(ji)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)密封(feng)是(shi)否(fou)太緊(jin)，是(shi)否(fou)進入(ru)臟(zang)物及(ji)膠質沉淀物：活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)與缸(gang)筒(tong)的軸心線(xian)是(shi)否(fou)對中，易損(sun)件和密封(feng)件是(shi)否(fou)失效，所帶負荷是(shi)否(fou)太大。

液(ye)(ye)壓油(you)缸(gang)運動(dong)時出現(xian)(xian)跳躍式(shi)時停時走的(de)運動(dong)狀態就屬于(yu)爬行現(xian)(xian)象(xiang)，這(zhe)種現(xian)(xian)象(xiang)尤在低速運動(dong)時容易發生(sheng)，這(zhe)是液(ye)(ye)壓缸(gang)主(zhu)要的(de)故(gu)障之一。發生(sheng)液(ye)(ye)壓缸(gang)爬行現(xian)(xian)象(xiang)的(de)原因(yin)有液(ye)(ye)壓缸(gang)之外的(de)原因(yin)及液(ye)(ye)壓缸(gang)自身的(de)原因(yin)。

液壓缸之外的原(yuan)因如下:

①運動機構剛度太(tai)小(xiao)，形成彈性(xing)系(xi)統(tong)排(pai)除方法：適當提高有關組件(jian)的剛度，減小(xiao)彈性(xing)變(bian)形。

②液(ye)壓(ya)缸(gang)安裝位置精度差。

③相對運動件間靜(jing)摩擦因數與動摩擦因數之(zhi)間差(cha)別太(tai)(tai)大，即摩擦力變化太(tai)(tai)大排除方法：在相對運動表面之(zhi)間涂(tu)一層防爬油(you)(you)（如二硫(liu)化鉬(mu)潤滑油(you)(you)），并(bing)保證良好(hao)的潤滑條件。

④導軌的制(zhi)造與裝(zhuang)(zhuang)配質(zhi)量差，使(shi)摩擦(ca)力(li)增加，受力(li)情況(kuang)不好排除方(fang)法：提高(gao)制(zhi)造與裝(zhuang)(zhuang)配質(zhi)量。

 ⑤油液中混入(ru)空氣，工(gong)作介質形成彈性體，這(zhe)是漢力(li)達液壓缸運動有(you)爬行現象(xiang)的重(zhong)要原因之(zhi)一(yi)。

1、按(an)照(zhao)結構特點分：活塞式(shi)、柱塞式(shi)和擺動式(shi)

 2、按照作(zuo)用(yong)方式分(fen)：單作(zuo)用(yong)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)

單(dan)作用液(ye)壓(ya)缸(gang)只(zhi)能使活塞(sai)(sai)（或柱塞(sai)(sai)）做單(dan)方(fang)向運(yun)動(dong)，即壓(ya)力(li)只(zhi)通向液(ye)壓(ya)缸(gang)的一(yi)腔，而反方(fang)向運(yun)動(dong)則必(bi)須依靠外力(li)（如(ru)彈簧離或自重等）來實現(xian)；雙作用液(ye)壓(ya)缸(gang)，在兩個方(fang)向的運(yun)動(dong)都由壓(ya)力(li)油推動(dong)來實現(xian)。

3、按(an)使用壓力(li)分

液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸對(dui)于液(ye)壓(ya)(ya)機械來說是(shi)非(fei)常重要的一個(ge)部件(jian)，在整(zheng)個(ge)液(ye)壓(ya)(ya)機械中扮(ban)演一個(ge)執行元件(jian)的角(jiao)色，整(zheng)個(ge)過程中液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸就是(shi)把液(ye)壓(ya)(ya)能轉換成機械能。依據JIB-B8354規范(fan)，液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸依照(zhao)使(shi)用壓(ya)(ya)力可以分(fen)為下列規格。

主機類型 設計壓力（Mpa）

低壓(ya)液壓(ya)缸 0~3.5MPa

中低壓液壓缸 0~7.0MPa

中壓液壓缸(gang) 7.0~14.0MPa

高壓(ya)液(ye)壓(ya)缸 14~21.0MPa

超高壓液(ye)壓缸 21MPa以(yi)上(shang)

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