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液(ye)壓缸是液(ye)壓系(xi)統中的(de)一種執行元件,其(qi)作用是將油(you)液(ye)的(de)壓力(li)(li)能轉換(huan)成機(ji)械能,輸(shu)出的(de)是力(li)(li)和(he)速度.

按結構特點不同,可(ke)將(jiang)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)分為(wei)活塞缸(gang)(gang),柱塞缸(gang)(gang),伸縮缸(gang)(gang)和擺動缸(gang)(gang)等類型.按作(zuo)用方(fang)(fang)(fang)式來(lai)分,液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)有單(dan)作(zuo)用式和雙(shuang)作(zuo)用式兩(liang)種.單(dan)作(zuo)用式液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)中(zhong)的(de)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)力只能使活塞(或柱塞)單(dan)方(fang)(fang)(fang)向運動,反方(fang)(fang)(fang)向運動必須依(yi)靠外(wai)力(重(zhong)力或彈簧力)實現(xian).雙(shuang)作(zuo)用式液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)可(ke)由(you)液(ye)(ye)(ye)(ye)壓(ya)力實現(xian)兩(liang)個方(fang)(fang)(fang)向的(de)運動.

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①缸體組件

缸(gang)(gang)體組件由液壓缸(gang)(gang)缸(gang)(gang)筒(tong)與端蓋(gai)組成,缸(gang)(gang)筒(tong)與端蓋(gai)有多種(zhong)聯接形式.

②活塞組件

活塞組件由活塞與活塞桿構成,活塞和活塞桿除常用(yong)的螺(luo)紋聯接(jie)外,也可采用(yong)'非螺(luo)紋式'聯接(jie). ③密封裝置

在活塞和(he)(he)活塞桿(gan)的(de)運動(dong)部分,端蓋和(he)(he)缸筒間的(de)靜止部分等處(chu)都需要設置可靠的(de)密(mi)封.密(mi)封是提高(gao)系統性能與效率的(de)有(you)效措施.

④緩沖裝置

大(da)型,高速及(ji)精度(du)的液壓缸應設有緩沖裝(zhuang)置(zhi),常(chang)見的液壓缸緩沖裝(zhuang)置(zhi)有環狀間隙式(shi),節(jie)流口可(ke)調式(shi)和節(jie)流口可(ke)變式(shi)等幾種.

⑤排氣裝置

 液(ye)壓(ya)缸中(zhong)存在空(kong)氣(qi)將(jiang)使其運動(dong)不平穩,當(dang)壓(ya)力(li)增大時會產生絕熱壓(ya)縮而造成局部高溫,因此應在液(ye)壓(ya)缸的高部位(wei)上(shang)設置(zhi)排氣(qi)裝置(zhi).

排(pai)氣裝置(zhi)通常有珠形(xing)閥式(shi)排(pai)氣閥和錐形(xing)閥式(shi)排(pai)氣閥兩種形(xing)式(shi).

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現象(xiang)（一）：機械損傷

原因：

1.在配合面上(shang)有傷痕

2.含(han)有金屬類(lei)雜(za)物(wu)或其它雜(za)質(zhi)

3.裝配時配合(he)面倒角處有毛刺

防止措施：

1.裝配前檢查，清(qing)洗干(gan)凈零件，不允許(xu)有任(ren)何(he)雜質進入

2.改(gai)善系統過濾裝(zhuang)置，按時更換系統介質(zhi)

3.加大配合面的(de)倒角，并使之盡(jin)量光滑，去掉毛刺和飛邊(bian)

原因：

1.配(pei)合間隙設計過大

2.系統壓力(li)過高

3.支撐環剛度不夠產生(sheng)間隙(xi)

防止措施：

1.減少配合間(jian)隙(xi)

2.加支撐環

3.壓力(li)過高，可增(zeng)加一道(dao)緩沖密封

3.重新選(xuan)擇(ze)密封材料

4.更(geng)改(gai)支撐環材料(liao)或尺(chi)寸