德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工(gong)
地址：山(shan)東省(sheng)威海市(shi)羊亭孫家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
業務熱(re)線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系(xi)統(tong)泄(xie)漏影響著系(xi)統(tong)工(gong)作的(de)(de)(de)安全性,造(zao)成(cheng)油液浪費、污染周圍環境(jing)、增加機器(qi)的(de)(de)(de)停運(yun)時間、降低生產(chan)(chan)率(lv)、增加生產(chan)(chan)成(cheng)本及(ji)對產(chan)(chan)品(pin)造(zao)成(cheng)污損(sun)(sun),因此,對液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)泄(xie)漏我(wo)們必(bi)須加以控制。幾乎所有的(de)(de)(de)液壓(ya)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)泄(xie)漏都是在使用一段時間后由(you)于以下三個原因引起的(de)(de)(de):一是沖擊(ji)和振(zhen)動造(zao)成(cheng)管接頭松動;二是動密封(feng)件及(ji)配合(he)件相互磨損(sun)(sun);三是油溫(wen)過(guo)高及(ji)橡膠密封(feng)與液壓(ya)油不相容而變質。
上(shang)述圖(tu)片僅供參考(kao)，詳細產(chan)品詳情請(qing)咨詢(xun)我們，更多型號請(qing)訪問我們的網站或(huo)致電我們了解'。謝(xie)(xie)謝(xie)(xie)
內(nei)泄(xie)漏是指在液壓缸內(nei)部油(you)液從高壓腔通過各種(zhong)間隙(xi)向低壓腔泄(xie)漏。當然(ran),如能(neng)通過正規的測量程序來(lai)判斷則更好。引起此處(chu)內(nei)漏的主要原因:
1.缸套內壁和活塞磨(mo)損致使間隙增(zeng)大超差,造成高低壓腔(qiang)互通。
2.活塞上密封(feng)(feng)圈(quan)(Y型密封(feng)(feng)圈(quan)較多)磨損(sun)、劃傷、老化(hua)致使密封(feng)(feng)不嚴(yan)。
3.當活塞桿受力(li)不(bu)當或導(dao)向套與活塞桿之間的間隙較(jiao)大時,使活塞偏向缸壁(bi)某一方(fang),活塞的傾(qing)斜或偏磨(mo)造成內漏。
4.缸套內(nei)(nei)壁加(jia)工時,圓度(du)、圓柱度(du)超(chao)差(cha)或使用中(zhong)局部磨損導致(zhi)內(nei)(nei)漏。因此,當(dang)有內(nei)(nei)漏時,應(ying)首先(xian)對各配合零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)修(xiu)復(fu)多采用(yong)鏜內孔的(de)方法(fa),然(ran)后(hou)配(pei)以加大直徑(jing)(jing)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)。據有關資料,若(ruo)新(xin)更換的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)Y型密(mi)封(feng)(feng)圈能(neng)用(yong)3個月左(zuo)右,則新(xin)加工(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比(bi)(bi)原來增(zeng)大0.4mm;若(ruo)Y刑密(mi)封(feng)(feng)圈僅能(neng)用(yong)1個月左(zuo)右,則新(xin)加工(gong)的(de)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)尺寸(cun)應(ying)比(bi)(bi)原來增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)外徑(jing)(jing)可以有效(xiao)地(di)提(ti)高密(mi)封(feng)(feng)圈的(de)預壓縮量,使(shi)其唇邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)上(shang)起到初始密(mi)封(feng)(feng)的(de)作用(yong)。自(zi)己加工(gong)活(huo)(huo)(huo)(huo)塞(sai)(sai)時(shi)材料可選(xuan)用(yong)耐磨鑄鐵或45#鋼。
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開式(shi)系統和閉式(shi)系統：
按(an)照液壓(ya)回路的基(ji)本(ben)構成可以(yi)把液壓(ya)系(xi)統(tong)劃分為開(kai)式(shi)(shi)系(xi)統(tong)和閉(bi)式(shi)(shi)系(xi)統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸出的壓(ya)力油(you)在(zai)完成做功任務(wu)后(hou)從(cong)執行駛器返回油(you)箱。應用普遍，但油(you)箱要(yao)足夠的大(da)。有油(you)缸的系(xi)統肯定是開式系(xi)統
閉式系統：
泵輸出(chu)的壓(ya)(ya)力(li)油從(cong)執行器再返(fan)回泵，從(cong)而形(xing)成(cheng)閉式回路(lu)。多用(yong)(yong)于車輛的行走驅動(dong)，用(yong)(yong)升壓(ya)(ya)泵補(bu)油，并且用(yong)(yong)沖洗閥局部換油。
與開式回(hui)(hui)路(lu)相比，閉式回(hui)(hui)路(lu)（特(te)別(bie)是制動時(shi)有(you)功率回(hui)(hui)收的(de)效果），發熱(re)量少，執行器的(de)前進、后(hou)退平穩(wen)；但是泵必(bi)須(xu)是雙流向變(bian)量泵。
