7-14MPa CJT拉桿式液壓缸生產商-力建車輛用液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經營模式：生產加(jia)工
地址：山東省威(wei)海市羊亭孫(sun)家灘工業園
主營：液壓缸(gang),油缸(gang),液壓系統
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產(chan)品詳情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
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物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
油缸(gang)(gang)(gang)是(shi)工程機械主要部件(jian)，傳統的加工方(fang)法是(shi)：拉(la)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——磨削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)。采(cai)用滾(gun)壓(ya)方(fang)法是(shi)：拉(la)削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——精鏜(tang)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)——滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)，工序(xu)是(shi)3部分，但時間(jian)上(shang)對比(bi)：磨削缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)1米大概(gai)在1-2天的時間(jian)，滾(gun)壓(ya)缸(gang)(gang)(gang)體(ti)(ti)(ti)1米大概(gai)在10-30分鐘的時間(jian)。投入對比(bi)：磨床(chuang)或絎磨機（幾萬(wan)——幾百萬(wan)），滾(gun)壓(ya)刀(dao)（1仟——幾萬(wan)）。滾(gun)壓(ya)后，孔表面粗糙(cao)度由幢滾(gun)前Ra3.2～6.3um減(jian)小為Ra0.4～0.8&um，
活塞(sai)式(shi)(shi)液壓缸根(gen)據其(qi)使用(yong)要求不同可(ke)分為雙(shuang)桿(gan)式(shi)(shi)和單桿(gan)式(shi)(shi)兩種。
(1)雙桿(gan)式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)。活(huo)(huo)塞(sai)兩端都有一根直徑相等的活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)伸出的液壓缸(gang)稱為(wei)雙桿(gan)式(shi)活(huo)(huo)塞(sai)缸(gang)，它一般由(you)缸(gang)體、缸(gang)蓋、活(huo)(huo)塞(sai)、活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)和密(mi)封(feng)件等零件構成。根據安裝方式(shi)不同可分(fen)為(wei)缸(gang)筒固(gu)定式(shi)和活(huo)(huo)塞(sai)桿(gan)固(gu)定式(shi)兩種。
雙桿活塞(sai)(sai)缸。它的(de)(de)進(jin)、出(chu)口布置在缸筒兩(liang)端(duan)，活塞(sai)(sai)通過活塞(sai)(sai)桿帶(dai)動(dong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)移(yi)動(dong)，當活塞(sai)(sai)的(de)(de)有效行(xing)程為l時，整個工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)運(yun)動(dong)范圍為3l，所以機床占(zhan)地面積(ji)大(da)，一般適用于(yu)小型機床，當工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)行(xing)程要求較(jiao)長時，活塞(sai)(sai)桿固定的(de)(de)形式，這時，缸體與工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)相連(lian)，活塞(sai)(sai)桿通過支(zhi)架固定在機床上(shang)，動(dong)力由缸體傳出(chu)。這種安(an)裝形式中(zhong)，工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)的(de)(de)移(yi)動(dong)范圍只等于(yu)液壓缸有效行(xing)程l的(de)(de)兩(liang)倍(bei)(2l)，因此占(zhan)地面積(ji)小。進(jin)出(chu)油口可(ke)以設(she)置在固定不(bu)動(dong)的(de)(de)空心的(de)(de)活塞(sai)(sai)桿的(de)(de)兩(liang)端(duan)，但必須使用軟(ruan)管連(lian)接。
1、液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)設(she)計間(jian)(jian)(jian)隙(xi)不當產生的(de)低(di)速(su)(su)爬行(xing)，液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)內部活(huo)塞和缸(gang)(gang)體(ti)、活(huo)塞桿(gan)和導向套之(zhi)間(jian)(jian)(jian)的(de)滑動(dong)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)太大(da)，引起(qi)滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不均勻，造(zao)成摩擦(ca)(ca)力不均勻，引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬行(xing)；滑動(dong)配(pei)合間(jian)(jian)(jian)隙(xi)若太小，加上(shang)零部件制造(zao)存在(zai)公(gong)差，也會引起(qi)滑動(dong)面(mian)的(de)受(shou)壓(ya)(ya)不均勻，造(zao)成摩擦(ca)(ca)力不均勻，引起(qi)液壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)低(di)速(su)(su)爬行(xing)。
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2、液(ye)壓(ya)缸(gang)內導向元件(jian)摩擦力(li)不均(jun)(jun)勻產生(sheng)的(de)低速爬行，液(ye)壓(ya)缸(gang)常用的(de)導向材料有ＱＴ５００．７、ＺＱＡＬ９-４、非金(jin)(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐環(huan)等，特別是非金(jin)(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐環(huan)尺寸(cun)(cun)不均(jun)(jun)勻，一些非金(jin)(jin)屬(shu)支(zhi)(zhi)(zhi)撐環(huan)隨油(you)溫變化(hua)尺寸(cun)(cun)增大或(huo)減小(xiao)，即在油(you)液(ye)中尺寸(cun)(cun)穩(wen)定(ding)性差直接造(zao)成(cheng)配合間隙的(de)變化(hua)，很容(rong)易造(zao)成(cheng)液(ye)壓(ya)缸(gang)的(de)速度不穩(wen)定(ding)。
