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供應信(xin)息(xi)
萊蕪液壓缸廠家-車輛用液壓缸廠家-力建工程液壓缸
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威(wei)海力建(jian)液壓設備廠 

經營(ying)模式:生產加工

地址(zhi):山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園  

主營:液壓(ya)缸,油缸,液壓(ya)系統(tong)

業(ye)務(wu)熱線:  

 QQ:3049278720

產品詳情 聯系方式
產品品牌:威海力建
供貨總量:不限
價格說明:議定
包裝說明:不限
物流說明:貨運及物流
交貨說明:按訂單
有效期至:長期有效

擺動式液壓缸

擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)液壓缸是輸出扭矩并實現(xian)(xian)往復運動(dong)(dong)的執行元件,有單(dan)葉片(pian)、雙(shuang)葉片(pian)、螺旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)等幾種(zhong)形(xing)式(shi)。葉片(pian)式(shi)式(shi):定子塊固定在(zai)缸體上,而葉片(pian)和轉(zhuan)子連接在(zai)一起(qi)。根據進油方向,葉片(pian)將帶動(dong)(dong)轉(zhuan)子作往復擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)。螺旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)式(shi)又分單(dan)螺旋(xuan)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)和雙(shuang)螺旋(xuan)兩種(zhong),現(xian)(xian)在(zai)雙(shuang)螺旋(xuan)比較常(chang)用,靠兩個螺旋(xuan)副降液壓缸內活塞的直線(xian)運動(dong)(dong)轉(zhuan)變(bian)為直線(xian)運動(dong)(dong)與(yu)自轉(zhuan)運動(dong)(dong)的復he運動(dong)(dong),從而實現(xian)(xian)擺(bai)(bai)(bai)動(dong)(dong)運動(dong)(dong)。








 活塞式液(ye)壓缸根據其使用要(yao)求(qiu)不(bu)同可分(fen)為雙桿式和單桿式兩種(zhong)。

(1)雙(shuang)桿式活塞(sai)(sai)缸。活塞(sai)(sai)兩端都有一根直徑相等(deng)的活塞(sai)(sai)桿伸出的液壓缸稱為(wei)雙(shuang)桿式活塞(sai)(sai)缸,它一般由(you)缸體、缸蓋、活塞(sai)(sai)、活塞(sai)(sai)桿和密(mi)封件等(deng)零件構成。根據安裝(zhuang)方式不(bu)同(tong)可分為(wei)缸筒(tong)固定式和活塞(sai)(sai)桿固定式兩種。

雙桿(gan)(gan)活(huo)塞缸(gang)(gang)。它的進、出(chu)口(kou)布置(zhi)在(zai)缸(gang)(gang)筒兩(liang)端,活(huo)塞通(tong)過活(huo)塞桿(gan)(gan)帶(dai)動(dong)工(gong)作(zuo)臺移動(dong),當活(huo)塞的有效行程為(wei)l時,整個工(gong)作(zuo)臺的運動(dong)范圍為(wei)3l,所以(yi)機床(chuang)占(zhan)地(di)面(mian)積大,一般適用(yong)于小型(xing)機床(chuang),當工(gong)作(zuo)臺行程要求(qiu)較長時,活(huo)塞桿(gan)(gan)固定(ding)的形式(shi),這時,缸(gang)(gang)體(ti)與工(gong)作(zuo)臺相連,活(huo)塞桿(gan)(gan)通(tong)過支架固定(ding)在(zai)機床(chuang)上,動(dong)力由(you)缸(gang)(gang)體(ti)傳出(chu)。這種安裝形式(shi)中,工(gong)作(zuo)臺的移動(dong)范圍只等于液壓缸(gang)(gang)有效行程l的兩(liang)倍(2l),因此占(zhan)地(di)面(mian)積小。進出(chu)油口(kou)可以(yi)設置(zhi)在(zai)固定(ding)不動(dong)的空心的活(huo)塞桿(gan)(gan)的兩(liang)端,但必(bi)須使(shi)用(yong)軟(ruan)管連接。

現(xian)象(一):串(chuan)漏


原因:

1.壓力(li)迅速上升或者缸壁(bi)膨脹,油液(ye)進入間隙,壓力(li)形成(cheng)對密封的下(xia)行作用(yong),串漏形成(cheng)

2.密封環未設計泄壓槽

防止措施:

1.密封環設計留(liu)有泄壓(ya)(ya)槽(cao)(cao),油液通過(guo)泄壓(ya)(ya)槽(cao)(cao),填充溝(gou)槽(cao)(cao)從而壓(ya)(ya)縮O形圈,產生(sheng)密封

現象(二):扭轉



原因:

1.運動速度太快

2.有偏心運動

3.滑動(dong)面粗(cu)糙度不(bu)均勻

4.安(an)裝(zhuang)時扭(niu)轉(zhuan)

防止措施:

1.改用唇形密封

2.消除偏心運(yun)動

3.修改滑(hua)動面(mian)粗糙度

4.注意安裝

現象(三):過渡壓縮



原因:

1.溝槽設計不合理導致壓(ya)縮(suo)率太大:沒有考慮(lv)到材料由于熱量及化學介質引起(qi)(qi)的變形,或由于壓(ya)力過大引起(qi)(qi)

防止措施:

1.溝槽(cao)的(de)設計應考慮到材料(liao)由于(yu)溫度(du)及化學(xue)介質(zhi)引(yin)起的(de)變(bian)形


李建波先生

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 威海力(li)建液壓設(she)備廠 

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